www.vwgolfklubs.lv

un tur tu redzesi realo motora tempreturu un redzesi ja kads daciks bus beigts,protams ja taja servisa mak kads nolasit kludas

Nu ko. Termostats nomainīts, tagad temperatūra kāpj uz 80c. Nomainīta vakuma caurulīte? Jo bija galīgi mīksta un kad uzkarsa tad lipa kopā un man lēkāja neitrālajā apgriezieni gandrīz uz 0 lidz slapshanai. Tagad viss čotka. Bet, pieliekot pie PC izmeta ara ka droseļvarsta atvershanas mehanisms psc ir. Piemetot dachiku pie droseles mashina vairak pa 1000 neuzgriwzh un rijas ciet, nonem dachiku un aiziet. Mani apgaismoja ka jauna 150-200 eiro, bet tuvakajas dienas dabushu lietotu. Ja bushot drosele vesela tad ari paterinsh bushot mazaks, nu ceresim.

ABF'am taču nav drive by wire drosele, tur nekāda atvēršanas mehānisma nav. Tev ir beigts droseles stāvokļa devējs? Cik grādus rāda pie pilna pedāļa un miera stāvoklī? Jābūt no 0 līdz +/- 70.

Īsti nesaprotu arī šo daļu: "Piemetot dachiku pie droseles mashina vairak pa 1000 neuzgriwzh un rijas ciet, nonem dachiku un aiziet."

Kas tiek kur piemests?

overload wrote:Nu ko. Termostats nomainīts, tagad temperatūra kāpj uz 80c. Nomainīta vakuma caurulīte? Jo bija galīgi mīksta un kad uzkarsa tad lipa kopā un man lēkāja neitrālajā apgriezieni gandrīz uz 0 lidz slapshanai. Tagad viss čotka. Bet, pieliekot pie PC izmeta ara ka droseļvarsta atvershanas mehanisms psc ir. Piemetot dachiku pie droseles mashina vairak pa 1000 neuzgriwzh un rijas ciet, nonem dachiku un aiziet. Mani apgaismoja ka jauna 150-200 eiro, bet tuvakajas dienas dabushu lietotu. Ja bushot drosele vesela tad ari paterinsh bushot mazaks, nu ceresim.

pastasti siikak kura vakuma trubina?
un par to droseli arii nesapratu, jo manam esot arii bijis pagalam droseles stavokla devejs ko GG mineja, bet salaboja ITKĀ to pasu, bet auto tagad pazuda ziemas sildiishana, kad auksts grib slapt nost..

Varbūt es terminoloģijā esmu zābaks sorry. Neesmu nekāds serviss vecis baigais

Tā tad priekš GG.

Sarkanais aplis!! Pieslēdzot šito vadu klāt, jeb kā lai pasaka, autiņam nospiežot pedāli grīdā, mašīna lēkā līdz 1000 apgriezieniem un viss, vairāk neiet, pabraukt nav iespējams, atvienojot viņu, auto aiziet.



Zilā strīpa!!! Pa apakšu iet trubiņa, viņa lipa ciet kad bija uzkarsis dzinējs...

Nepieciešamā detaļa - droseļvārsta atvēruma mērītājs 037907385N Tagad nesaprotu, devējs maksā kapeikas, pati drosele tā arī ir ap 150eiro... Tagad jautājums vai jāmaina drosele vai tikai devējs. Man teica ka detaļa maksā lielu naudu vai jāmeklē no ABF vai Passat 1994-2005.g. 1.6 benzīns.

Es nezinu vai tā ir vai nav, bet ja tipa viņš strādās tad varot noregulēt padevi.

Runājot par to temperatūru, kā saprast pedāli pilnu jābūt 70??? o_O

varu jaunu piedavat 11eiro

skaida wrote:varu jaunu piedavat 11eiro

Devēju?

Runa iet par visu droseli!

deveju

skaida wrote:deveju

Cik nopratu man visu droseli vajadzēs

kapec visu droseli?
man atkal to deveju kas atrodas otraa pusee droselei chakareeja..
jadzen laikam pie cita elektrikja..

aigars wrote:kapec visu droseli?
man atkal to deveju kas atrodas otraa pusee droselei chakareeja..
jadzen laikam pie cita elektrikja..

Bet kā tad ir, vai tur ir kāds sakars ar patēriņu arī vai nav?

Jo zb, ka es netieku skaidrīā ar to rīšanu. Kgan tur jau var būt viss pēc kārtas, visi filtri, sveces utt... Domāju ka no tās temperatūras, bet tas neko nemainīja

kad aizdzinu savu uz servisu, tad pateica ka drosele neaiztaisas un visu laiku man lieki rij degvielu pie atlaista gazes pedala, tad nochakareeja to vienu deveeju un pateerinsh tiesham samazinajas, jo atlaizot pedaali vairs nerija lieki degvielu, tikai tas ka jaa pazuda ziemas sildiishana..

aigars wrote:kad aizdzinu savu uz servisu, tad pateica ka drosele neaiztaisas un visu laiku man lieki rij degvielu pie atlaista gazes pedala, tad nochakareeja to vienu deveeju un pateerinsh tiesham samazinajas, jo atlaizot pedaali vairs nerija lieki degvielu, tikai tas ka jaa pazuda ziemas sildiishana..

Man piemēram ja skatās uz to patēriņa mērītāju uz paneļa, tad kad auto stāv viņš man konkrēti pieaug Kad brauc tad lec lejā

Un kā izpaužās tā ziemas sildīšana? Varbūt tad tomēr visa drosele jānomaina

nee nu protams,
ja tu stavesi protams paterinu raadis lielu, jo tas jau ir paterinsh ko motors rada rekinot uz 100km.. stavot tu tos 100km brauksi loti ilgi un tev vajadzees daudz vairak degvielas, nekaa ja tu brauksi ar atrumu 120km/h man stavot rada 16-22litri…
nezinu ka vinju nosaukt, varbut ne ziemas sildishana, bet tad kad pielaiz auto vinsh stav uz augstakiem apgriezieniem, bet kad iesilst pec paris minutem nokriit, man nav taa man pielaizot uzreiz nostajas uz zemajiem apgriezieniem un tirinas jo motors ir auksts..

overload wrote:Varbūt es terminoloģijā esmu zābaks sorry. Neesmu nekāds serviss vecis baigais

Tā tad priekš GG.

Sarkanais aplis!! Pieslēdzot šito vadu klāt, jeb kā lai pasaka, autiņam nospiežot pedāli grīdā, mašīna lēkā līdz 1000 apgriezieniem un viss, vairāk neiet, pabraukt nav iespējams, atvienojot viņu, auto aiziet.



Zilā strīpa!!! Pa apakšu iet trubiņa, viņa lipa ciet kad bija uzkarsis dzinējs...

Nepieciešamā detaļa - droseļvārsta atvēruma mērītājs 037907385N Tagad nesaprotu, devējs maksā kapeikas, pati drosele tā arī ir ap 150eiro... Tagad jautājums vai jāmaina drosele vai tikai devējs. Man teica ka detaļa maksā lielu naudu vai jāmeklē no ABF vai Passat 1994-2005.g. 1.6 benzīns.

Es nezinu vai tā ir vai nav, bet ja tipa viņš strādās tad varot noregulēt padevi.

Runājot par to temperatūru, kā saprast pedāli pilnu jābūt 70??? o_O

Overload, izklausās, ka Tev tajā "servisā" konkrēti sprauž batonus ausīs. Droseli mainīt nav nekāda sakara. Pārbaudi to stāvokļa devēju, kautvai ar testeri uz pretestību un pārbaudi vai pienāk strāva uz štekeri. Tas ir vienkāršs potenciometrs, kas maina pretestību, tai ir jākāpj vienmērīgi un neraustoties.

Par tiem 70 grādiem, tā nav temperatūra, bet gan droseles atvēruma rādījums skatoties caur VAG Com.