www.vwgolfklubs.lv

Paldies, paldies!
Tikko radās jautājums.. Man tas ir 1.8l 92zs 8v motors. Tāds eksistē, ja? Un skaitās monošprice, tā arī varētu būt taisnība? Jo čoka salonā nav, ir dzirdēts ka karburatorniekiem nāk salonā čoks. Tik stūlbus jautājumus uzdodu, jo kautkā pārdevējam negribās ticēt..

Tev ir 1.8 karburators ar 90ZS bilde var redzēt filtra kasti. Čoks tev ir automatisks Motora kods iespējams GU

kosmoss19 wrote:Tev ir 1.8 karburators ar 90ZS bilde var redzēt filtra kasti. Čoks tev ir automatisks Motora kods iespējams GU

Paldies, tieši tas ko vēlējos zināt!

Eļļas pleķīts starp galvu un bloku. Itkā motors vairākas reizes ir sildīts, gana braukāts, un pleķītis lielāks nepaliek. Kas varētu būt tam par iemeslu?
http://www.bildites.lv/images/comk4cm0dyw6trq30px.jpg

Tauta, Lūdzu palīdzat!
Lieta tāda. braucu lēnām atpakaļgaitā pa kalnu augšā (sajūgs pilniigi atlaists), un noslāpst, tā itkā kāds izslēgtu aizdedzi. Problēma sekojoša, aizdedze neieslēdzas, panelī neviena lampiņa neiemirdzas. Pagriezieni nestrādā, logu birstītes strādā, gaismas strādā. Kas varētu būt pa vainu? Var gadīties ka aizdedzes atslēgas "ligzda" atņirdzās?

Jā, izklausās pēc aizdedzes kontaktgrupas. Ja maini, pērc labu. 3ls ķīniešu kontaktgrupas pēc 2 mēn būs beigtas.

GG. wrote:Jā, izklausās pēc aizdedzes kontaktgrupas. Ja maini, pērc labu. 3ls ķīniešu kontaktgrupas pēc 2 mēn būs beigtas.

nu 1.50ls SFEC kontaktgrupa nedēļu man izvilka

Pirms 10tkm ieliku Magneti Marelli pa 9ls un nav bijušas problēmas pagaidām.

Liels paldies, cerams ka tas ir, tas vainīgais!

Zinu, ka izklausos pēc āksta, bet varbūt kāds var iemest bildi, kura daļa tā ir?

Detaļa nr5

Easy fix.

Perfekti, liels paldies )

Ieliku jaunu kontaktgrupu. nekāda labuma, kā bija, tā ir Vēl ir kādi varianti?