www.vwgolfklubs.lv

vaig paluureet vai iepluudes truba vesela, jo pietiek ar mazu plaisu, lai arii motors taa dariitu!

Raimis wrote:vaig paluureet vai iepluudes truba vesela, jo pietiek ar mazu plaisu, lai arii motors taa dariitu!

riiit no riita taa ari dariisu, jo man skiet ka taa truba toch bij taada papuvusi.

pasham ar bij taada probleema un draugam plaisa bij tik maza, ka nevareeja ar aci redzeet. braucaan uz servisu un tur to pateica. bet probleema ar apgriezieniem vinjam bija identiska. man autinjsh slaapa nost un sprausloja!

Raimis wrote:pasham ar bij taada probleema un draugam plaisa bij tik maza, ka nevareeja ar aci redzeet. braucaan uz servisu un tur to pateica. bet probleema ar apgriezieniem vinjam bija identiska. man autinjsh slaapa nost un sprausloja!

nu riit obligaati skatiisos, taapat citas lietas jataisa, un naw ko pa tukso citus barot.

A ko tu vispār esi pats skatījies!!!??? Parasti pirmais ko dara ir tukģaitas regulātora pārbaude, skalošana, tad lambdas pārbauda, un kā iepriekš bija minēts pievadu herm;etiskumu pie tā paša tukģaitas regulātora arī. Un tad ja visas šīs lietas ir oki doki, bet joprojām raustās tad maksā naudu normālam servisam kur tev novērsīs šo defektu, vai braukā pa krūmu kantoriem kuri gudri spriedelēs neizņemot rokas no kabatām un smēķi no mutes.

sebs wrote:A ko tu vispār esi pats skatījies!!!??? Parasti pirmais ko dara ir tukģaitas regulātora pārbaude, skalošana, tad lambdas pārbauda, un kā iepriekš bija minēts pievadu herm;etiskumu pie tā paša tukģaitas regulātora arī. Un tad ja visas šīs lietas ir oki doki, bet joprojām raustās tad maksā naudu normālam servisam kur tev novērsīs šo defektu, vai braukā pa krūmu kantoriem kuri gudri spriedelēs neizņemot rokas no kabatām un smēķi no mutes.

nu vnk saakumaa neiedomajos par to tuksgaitas regulatoru.

Manam MK II (1,8 mono inžektors) pie apgriezienu "lēkāšanas" ar vainīgs ir tukšgaitas apgriezienu regulators. Jauns- pagaidām nekur neesmu redzējis, maksājot 90 Ls, bet lietotu šrotos var nopirkt sākot ar 25 Ls. Tik nevar zināt, vai tas lietotais būs labāks, un ja vēl šrots nopārdod lietu, kura sačakarēta un pēc tam nemaina atpakaļ, tad ir pavisam švaki.

Rolleris wrote:Manam MK II (1,8 mono inžektors) pie apgriezienu "lēkāšanas" ar vainīgs ir tukšgaitas apgriezienu regulators. Jauns- pagaidām nekur neesmu redzējis, maksājot 90 Ls, bet lietotu šrotos var nopirkt sākot ar 25 Ls. Tik nevar zināt, vai tas lietotais būs labāks, un ja vēl šrots nopārdod lietu, kura sačakarēta un pēc tam nemaina atpakaļ, tad ir pavisam švaki.

nu no riita apskatiisos kas ar taam slaukaam, bet tuksgaitas apgrizienu regulatori man skiet ka man kkadi ir, ceram ka ja tas buus nobiris kaads derees.

JG wrote: nu no riita apskatiisos kas ar taam slaukaam, bet tuksgaitas apgrizienu regulatori man skiet ka man kkadi ir, ceram ka ja tas buus nobiris kaads derees.

Kaa man Maartins ieteica - nonjem klemmi uz 15-20 min lai vadiibas bloks izdzeesh atminju.... Tas peec visiem tuksgaitas regulatoru paarbaudeem un citiem siikumiem... man paliidzeeja!!!
Izmeegjinot neko nezaudeesi... jaamaksaa par to vismaz nav

man taada pati probleema uzradaas,bet vieniigais,ka man vinjhs iet normaali, vnk briivgaitaa aprgiezieni leekaa liidz par 2

Delveris wrote:man taada pati probleema uzradaas,bet vieniigais,ka man vinjhs iet normaali, vnk briivgaitaa aprgiezieni leekaa liidz par 2

nu man bija identiski, rezultaataaa izradijas ka beigts kompis.

peedeejaas dienaas veel bija taada lieta,ka katreiz kad iedarbinaaju,tad apgriezieni uzleeca liidz 3tk shodien no riita fiksi iemetu aci motortelpaa un ieraudziiju,ka viens vadinjsh ir norauts...kad vinju pieliku vietaa,tad viss bija ok, vieniigais briizjiem atkal apgriezieni uzkaapj liidz kaadiem 1.7tk