www.vwgolfklubs.lv

jā 450, pie noteikuma ka viss motors ir pārlasīts

tādu kompresoru jau taisīt var, bet vai atmaksāsies ir cits jautājums, manuprāt būs problemātiski ar pārnesumiem

nu vēl jau var arī kārbu un sajūgu uzlikt tādam verķim

Es domāju ka tas apmaksāsies +- vel vajag interkuleru trubas vel bov-off
Vis dārgākais ir virpošana man liekas....

Jaunu man liekas ka galīgi nav vērts ņemt lūk var apskatīties kādas cenās iet http://www.thefind.com/sports/browse-hk ... percharger

Skaņa būtu +- šāda http://www.youtube.com/watch?v=dIuEPCpkBlk

Vai tad brīvlaiks jau nebeidzās?

Nu, turbīnu vai kompresoru jau uzliki?

ha ha ha
Tad būs jā pa meiģina tas kompreors uztaisīt... Rītā bus ja izjauc tas 2,5D dizeļa turbīna
un jaizštuko šis un tas par to visu mehānismu

Ar esošo saprašanas bagāžu tev nekas nesanāks. Nekas tāds, kas strādātu. Tā pat kā tas augstāk apskatītais paštaisītais kompresors ir neveiksme. Iztērēts laiks, darbs un materiāls.

Ja gribi, lai kaut kas sanāktu, jāsāk ar teoriju. Angliski resursu ir kaudzēm. Latviski - nekā daudz nav. Jāmēģina lasīt kādu veiksmīgu projektiņu apraksti un jāloba no tā arā derīga informācija. Jāmācās no citu kļūdām.

Salāgoti uzcepts turboprojekts var dot patiesu baudījumu. Un Tādu var mēģināt realizēt pat uz 1.8mono.

labi ka tev nav pilnīgi nekāda nojēga ar ko gribi smērēties, un jau esi ar mieru izmest naudu...

papēti kautvai šo bildīti, un paskaties kas tev vēl trūkst ?


vai maz ievēroji eļļas radiatoru rores vadus ? vai uzmeti aci "ak vai cik spīdīgs, un vēl kāda skaņa, vušš vušsš..."

tu esi ar mieru vēl vadību likt virsu kas izmaksās 1k ls vai vairāk ?

Vadība nemaksā ne tuvu tūkstotim, nebiedē jaunieti

Nja es tomēr domāju ka varētu pameiģināt var būtas kaut kas sanāk...
Ja nesanāks tad neko.....
Un es nedaudz šo sistēmu atvieglināju
Un man nebija ko darīt aizgāju paskatīties to turbīnu un es izdomāju ka nebojāšu labu dizeļturbīnu..
Un tad ņemšu a4 1.9tdi dizeļturbīna bet jau pabraukta, tad nolēmu izķidāt. Un iesākumams man ir
Tagat jau darbojos ar ZWCAD programu un sāku jau rasēt.blokus kompreoram utt
tad jau redzes kas sanāks...

to 2.5D turbīnu vari atdot man, uzlikšu uz sava 1.9D bezturbo, ielikšu bildes, varēsi varbūt kko pāmācīties

e30bmwe30 wrote:Nja es tomēr domāju ka varētu pameiģināt var būtas kaut kas sanāk...
Ja nesanāks tad neko.....
Un es nedaudz šo sistēmu atvieglināju
Un man nebija ko darīt aizgāju paskatīties to turbīnu un es izdomāju ka nebojāšu labu dizeļturbīnu..
Un tad ņemšu a4 1.9tdi dizeļturbīna bet jau pabraukta, tad nolēmu izķidāt. Un iesākumams man ir
Tagat jau darbojos ar ZWCAD programu un sāku jau rasēt.blokus kompreoram utt
tad jau redzes kas sanāks...

tu vispār lasi ko tev raksta lai izlasi ? bergs jau iemeta linku kas jāizstudē, un tur nonāca pie secinājuma ka uz 1.8 likt dīzeļa turbu nav pilnīgi nekādas jēgas, korķis ieplūdē un tas arī vis!

edit: par to vadību, čoms kam ir bmw 325 painteresējās cik varētu maksāt uzlikt vems ar visu regulāciju un sanāca 1k ieskaitot kkadus 200ls neparedzētajos izdevumos..

Nu tad kāds mēģināja uz viņa rēķina nopelnīt negodīgā veidā, vai tad maz tādu uzmetēju?

1000-200=800. Turbo M50 sanāk tuvu tam. devēji, vārstiņi, bloks, ekrāniņš, vadu vilkšana, regulēšana. Cik tad tas maksā? Ja vēl rēķina sprauslas un sūkni?

Nav jau uzreiz VEMS vai vēl kaut kas dārgāks jāliek. Mierīgi pasūti lētāko Megasquirta konstruktoru, salodē pats, savelc vadus, izlasi instrukcijas, citu pieredzi. Aizņemies no kāda platjoslas zondi un saregulē. Uzmetini izplūdes kolektoru, nopērc kādu benzinnieka turbu, sprauslas, sūkni, lietotu kūleri... Varbūt nesanāks ideāli, toties tas, ko būsi iemācījies jau būs neatsverams ieguvums.
Šobrīd tiešām velk uz pilnīgi bezjēdzigu resursu tērēšanu.

Ba.... Es visu lasu
Es jau nesaku ka likšu turbīnu!!!
bet meģināšu uztaisīt to sūdu kompreoru
Un viss...