www.vwgolfklubs.lv

fokume wrote: ↑

28.06.2020, 22:29

Noperc daciju vinai

fokume wrote: ↑

28.06.2020, 22:30

Vai mk8

fokume wrote: ↑

28.06.2020, 22:52

kāds varētu būt aptaujas jautājums?

fokume wrote: ↑

28.06.2020, 11:06

Vienai mazpisānu viensētai toc neviens netaisīs torni. Bet ja ciemam ar vismaz 100 iedzīvotājiem nav 4g tad tas ir dirs aa.

msh wrote: ↑

28.06.2020, 22:25

Jā, darba.

Un kas tur normāls? Ar ko tas mk6 ir kaut kripatu labāks par mk3? Pūst noteikti ne mazāk par mk3; vienīgā starpība būs tāda ka es būšu tas kas arkas mainīs Detaļu cenas citā kategorijā. Motoru klāsts nekāds - kuļmašīna, protams, netiks ņemta, nevajag, un kad sūknis palaidīs skaidas, muterei noteikti vajadzēs vismaz pusgadu lai sakasītu rubuļus remontam - no benzīnniekiem laikam vienīgais puslīdz jēdzīgais no uzticamības viedokļa ir 1.6 netiešā iesmidze, bet uz to kasti un svaru no braukšanas viedokļa noteikti sanāk tas pats kas esošajam ar esošo 1.6 mono, ja ne sliktāk - kaut gan muterei tas, protams, būtu vienalga - 2.0 MPI opcijas, kā jau zinām, tajā bundžā nav - ja nu vienīgi uzbūvēt no tā 1.6 2.0...

FYI mana mutere pelna ne vairāk par mani, un esošais golfs, salīdzinot ar kaut kādu mk6, ir bijis ļoti uzticams - vienīgie ievērības cienīgie remonti ir bijusi metināšana, savādāk - gultņi, bukses un tamlīdzīgas parastās dilstošās detaļas kas mk3 maksā kapeikas, atšķirībā no mk6 - nemotoriņam 16 gadu laikā 1x mainīts sajūgs, gan jau pāris reizes ūdenssūknis [vienreiz toč, pirms kādiem 14 gadiem], pirms pāris gadiem dabūju ēvelēt galvu, divas reizes aķis mainīts, vēl kaut kādi sīkumi - oriģinālās sveces es nomainīju pirms 3 gadiem, oriģinālais degvielas filtrs iet joprojām , oriģinālā lambda, beigta vairāk kā 10 gadus [es devītajā gadā, dabūjis oscilogrāfu, izdomāju pamērīt - neko neizdevās izmērīt] tur ir joprojām, ar visu to ir normālas atgāzes un pat degvielas patēriņš laikam daudzmaz atbilst tam kas tam 1.6 mono izrakstīts - nu piedod bet tas mk6 tik uzticams un lēts nebūs.