Tā ir mašīna, un mašīna ir domāta braukšanai

Muzeja eksponāta vērtība būs mašīnai ar mazu nobraukumu un nerūsējušu, nemetinātu virsbūvi - salāpītai mašīnai kā tavējā no vērtības viedokļa visdrīzāk pie irsas kas tajā salikts, kamēr vien ir saderīgi.
Es uz jauno drošinātāju kasti pārgāju vēl 1.3 laikos, jo vecā drošinātāju kaste ir tehnoloģisks strupceļš no astoņdesmito pirmās puses - nu jā, kad kādus pāris mēnešus vēlāk tika iepirkts toledo un likts iekšā motors, lai ieliktu 2E vadu buntu, vajadzēja tikai izgriezt ar dremeli vienu caurumu lielāku, saspraust štekerus un aizvilkt no spoles vadu tahometram. Sākotnēji vēl bija doma ielikt tikai jauno drošinātāju kasti bet atstāt veco stūres kolonnu un slēdžus, bet tad šrotā no plaukta izraku un pa piecīti ieķēru no pastētes nākušu kruīza slēdzi, un tad vairs nebija divu domu kādiem slēdžiem tur būt...

Šis tas cits arī ir vienkāršāk ielicies tāpēc ka jaunā drošinātāju kaste - teiksim, lukturu apmīzēju buntiņš ir nācis no B4 pastētes.