www.vwgolfklubs.lv

fokume wrote: ↑

19.05.2019, 23:48

Protams ka neesi xD

Tas būtu diezgan grūti - latvijas vidējā vecuma mašīnām invalīdu kārba cenu nosit pietiekami daudz lai dažs labs tomēr tādu mašīnu ieķertu. Ar DSG man vēl nav sanācis izbraukt; tie daži pazīstamie kas brauc ar tik jaunām mašīnām kam bija kas tāds pieejams nav tik ļoti noriskējuši

Diršana.
Jābūt daunim lai domātu, ka trūkumsvira ar airu logiem paceļ vērtību.

MAZAK KAM SALUZT, JA????!!!!!?!!!!

"teica dzeks kārtojot mogo prieks C6 ar trūkumsvira un lupatas salonu"

Ble atrastos arī indivīdi kuri pasūtītu jaunu A6 bez stūres pastiprinataja, bez AC, bez tahometra un ar airu logiem. :Maksimala.Vertibas.Saglabasana.Nakotnē.:

fokume wrote: ↑

20.05.2019, 00:14

Diršana.
Jābūt daunim lai domātu, ka trūkumsvira ar airu logiem paceļ vērtību.

Ir jābūt daunim lai nepamanītu kā mašīnām kam pieklājīgākās komplektācijās tomāts palika diezgan izplatīts, tādas komplektācijas ar mešalku satur augstāku cenu Sākot jau ar C5 ķīselis/kvatra.

C5 kiselis/ mesalka/ kvatra rudens dublis 2016

msh wrote: ↑

20.05.2019, 00:29

Ir jābūt daunim lai nepamanītu kā mašīnām kam pieklājīgākās komplektācijās tomāts palika diezgan izplatīts, tādas komplektācijas ar mešalku satur augstāku cenu Sākot jau ar C5 ķīselis/kvatra.

Retāks =/= labāks.

-sweiki, man lutsu 2.5tdi zobsiksnas komplektu
- vai sadales vārpstas arī pirksiet?

xD

fokume wrote: ↑

20.05.2019, 12:13

-sweiki, man lutsu 2.5tdi zobsiksnas komplektu
- vai sadales vārpstas arī pirksiet?

xD

Līdzīgu tekstu var par to vienu konkrēto, manšķiet, 7ātrumu DSG īpašniekiem uztaisīt
-100k apkope?
-DSG arī pārvāksiet?

fckns wrote: ↑

20.05.2019, 09:21

Retāks =/= labāks.

Ja tu ekonomikas stundās būtu nevis gulējis vai bakstījis meitenes, tad tu zinātu ka cenu nosaka pieprasījums un piedāvājums - reta bet nevienam nevajadzīga lieta ir lēta, bet reta lieta pēc kuras ir pieprasījums, lēta nav. Pazīstams cilvēks kādu laiciņu atpakaļ ieķēra C5 2.5 kvatru, kam ir tikai divi defekti - nepareizā kārba, un tai kārbai kaut kādi sīki elektrības gļuki - bet savādāk labi aprīkota labā stāvoklī esoša mašīna - par 900 eirām. Nopērc par tādu naudu tādu pašu, ar dzīvu motoru un nenorūsējušām durvīm, un mešalku... Nav, protams, pirmā reize kad kāds pazīstams salīdzinoši normālu mašīnu, kurai ir tomāts, nopērk par pievilcīgu ciparu - tas arī ir viens no galvenajiem iemesliem kāpēc latvijā tās kārbas parādās...

Loģiski, ka musaru ar mirstošu/nosprāgušu kārbu pa normālu ciparu neviens nepirks. Tāpat arī tie C6 manuāļi ir salīdzinoši retums, jo pēc viņiem pieprasijuma varteikt nav. Ejošākais ir 3.0tdi automāts, tos arī pārsvarā velk iekšā.

Tā pat kā nevienam nevajag 5er ar xDrive

Man tad sanāk ir rets c6

Varēsi pārdot uz laukiem pa dārgo

Ekonomikā man bija 7-8 un bakstiju meitenes Tinderī, kur ir tavs arguments?

C5 par sviestmaizi ir ar automātu, jo pirmkārt retais uzņemsies tās kārbas remontu, un otrs ir tas ka tas 2.5 dīzels. Tāpēc nepārsteidz ka par 900 eur var nopirkt C5 2.5 dīzeli, un iegrūst 1000 eur remontos(nav pat svarīgi, vai kārbas defekts vai gļuks) jo tā var izdarīt jebkurš.

Msh, domā Tavs arī šitā kādreiz izskatīsies? -