www.vwgolfklubs.lv

fokume wrote: ↑

20.03.2020, 23:57

feņķis rip

Dabūju sameklēt purnagrāmatā visu postu lai saprastu par ko iet runa. Normāli, azartspēļu attīstībai par!

tgd kko vajag izdarit ar atro kreditu devejiem un visadiem mogo veidigajiem

fokume wrote: ↑

21.03.2020, 00:33

tgd kko vajag izdarit ar atro kreditu devejiem un visadiem mogo veidigajiem

Tagad ir tieši īstais brīdis ieķert 740i ar gāzi uz mogo

un smscredit ikmēneša mogo un iphone maksājumam

fokume wrote: ↑

20.03.2020, 23:10

vai tu domaji e60 m5 ar trukumsviru?

e60 m5 ar trūkumsviru ir afigenna, jo kārba neslēdzas ar pisakiem brīdī kad apraujas šāles

poh tie pisaki, 2.5ael ar vienmasas spararatu ir patstavigi pisaki, kad paarsledz robu pirms jonix chip aiziet puutienaa

arniks8 wrote: ↑

21.03.2020, 02:03

Ja ir stabilizators, tad labprāt nopirktu.

Runājot par stieņiem, polo kaut ko prasās izdomāt. Kaut kad fb marketplace ieraudzīju, ka mk1 jettai ir tāds pielāgojams stienis, tikai īpašnieks jau bija pārdevis un nevarēja samērīt...
Varētu arī netā nozagt kaut kādus cauruļu izmērus un paprasīt lai darbā izloca, tik tur noteikti arī vajag "pareizo" metālu.

Seems legit, jāņem. 100% seguro tomēr...

Miljardieris Ahmeds ir nolēmis ziedot savu bagātību trūkumcietējiem (uz galvu), atsūtiet savas ibankas paroles uz īpašo legit inbox e-pastu kuru lieto visi arābu miljardieri

Mk4 2.0i bija alumīnija bloks?

GatisGirdenis wrote: ↑

21.03.2020, 02:27

Runājot par stieņiem, polo kaut ko prasās izdomāt. Kaut kad fb marketplace ieraudzīju, ka mk1 jettai ir tāds pielāgojams stienis, tikai īpašnieks jau bija pārdevis un nevarēja samērīt...
Varētu arī netā nozagt kaut kādus cauruļu izmērus un paprasīt lai darbā izloca, tik tur noteikti arī vajag "pareizo" metālu.

Par mk1 tādas lietas nezinu.

fokume wrote: ↑

21.03.2020, 11:10

Mk4 2.0i bija alumīnija bloks?

Nevajadzētu būt, ja nemaldos tas dzinējs ir bāzēts uz mk3 2.0 8v, tik ar crossflow galvu. Ņem uzreiz 1.8T, nav ko čakarēties ar nemotoriem

arniks8 wrote: ↑

21.03.2020, 11:15

Nevajadzētu būt, ja nemaldos tas dzinējs ir bāzēts uz mk3 2.0 8v, tik ar crossflow galvu. Ņem uzreiz 1.8T, nav ko čakarēties ar nemotoriem

Vajadzētu gan, tā ir galvenā starpība pret mk3 motoriem [neaizmirsti ka ABA bija mk3 motors] - jaunāks bloks alumīnija izpildījumā. Tas par ko mēs te ar gati diskutējam - vai tur ir tīrs alumīnijs, vai kādam ir arī čaulas - jo iekš VAG SSP par mk4 1.6 ir rakstīts ka tam esot iepresētas čuguna čaulas - bet nu pat ja tā būtu, 2.0 gan jau nepietiktu gaļas starp katliem lai tādu joku atļautos.

fokume wrote: ↑

21.03.2020, 11:10

Mk4 2.0i bija alumīnija bloks?

Kas tad nu, mk4 pārdevi un taisies mk4 pirkt vietā?

arniks8 wrote: ↑

21.03.2020, 11:15

Nevajadzētu būt, ja nemaldos tas dzinējs ir bāzēts uz mk3 2.0 8v, tik ar crossflow galvu. Ņem uzreiz 1.8T, nav ko čakarēties ar nemotoriem

Bet ///VALVERIS TAK IR MEGA APARAĀAC