www.vwgolfklubs.lv

+1
uz ko tādu ir vajadzīga drosme ne vien saņemties, bet arī novest līdz galam, un tev labi izdodas darbs
vnk cepur nost,

prieks ka cilvēkiem patīk un paldies par pozitīvām atsauksmēm

Šorīt Hydroscand uzkniedēju divas trubas eļļas radiatoram..

ok ,biju domajis ka kūleris bus novietots drusku citaddakk

lai viss izdodas...

P.S. cik tas eļļas trubas izmaksaja?

aptuveni 10 Ls par trubu

Īstenībā šodien pamēriju turbo trubu garumu Mitsubishi Evo 9 un Evo 10 - trubu garums bez kūlera sanāca gandrīz 2,5 metri

Neliels progress..

Kādu laiku atpakaļ iegādāts lietots BLITZ bovs. Flanci piemetināju pie vienas no turbo trubām un pabeidzu likt kopā ieplūdes virsspiediena daļu..








Iegādāta vēlviena loksne ar 2mm alumīniju un uzlociju nelielu grīdu priekšējai motortelpai uz kuras stiprināt bāku, degvielas sūkni un filtru..




Iegādāti arī trubiņu uzgaļi ar ko pievienot filtru un sūkni..


Šiet esmu uzmālējis stirpinājumus degvielas sūknim un filtram..


Rīt turpināšu..

Baigi interesants projekts,

Priekšā grīdu atstāsi ar caurumiem (spraugām)?
Un kāds īsti būs pielietojums RWD?

... un kāds ir pielietojums RWD? Nospied gāzi līkumā un pakaļa prom.

Un startējot pārnesas svars un var spēcīgāk uzsākt braucienu.

Ar nepacietību gaidu, kad varēšu redzēt auto darbībā

bākai nebūs uztvērēja rezervuārs pirms sūkņa ? ko līdzīgu šim
katik beigās nesanāk pie pēdējiem 5litriem zupas zudumi ...

kalns wrote:bākai nebūs uztvērēja rezervuārs pirms sūkņa ? ko līdzīgu šim ]
katik beigās nesanāk pie pēdējiem 5litriem zupas zudumi ...

vienkarsi nebus pedejos 5litrus

Nixonz wrote:Priekšā grīdu atstāsi ar caurumiem (spraugām)?
Un kāds īsti būs pielietojums RWD?

Pagaidām atstāšu ar spraugām taču ar laiku būs jāpaprāto kā to telpu noslēgt no sūdiem!

Par pielietojumu atbildu jau kuro reizi - kad dabūšu kārtīgi izbraukt pa trasi tad arī sapratīšu kam tas auto noderēs!!!

kalns wrote:bākai nebūs uztvērēja rezervuārs pirms sūkņa ? ko līdzīgu šim
katik beigās nesanāk pie pēdējiem 5litriem zupas zudumi ...

Ir doma ielikt speciālu porolonu kas ir ļoti rupjš un paredzēts lai degviela bākā nešļankātos tad kad tā palikusi pavisam maz! Taču ja ar to būs par maz tad uztaisīšu rezervuāru - cik tur tā darba, biku alumīnijs jānogriež, jāuzloka un jāsametina!


šodien pieliktas eļļas trubas radiatoram - der!


Nostiprināts degvielas sūknis ar filtru - pievienoti! Degvielas sistēmai praktiski paliek tikai pabeigt bāku!



Uzlikta priekšējā brille un pielikts radiators! ātri sapratu problēmu ka ventilātora motors atdurās pret bāku un nebūtu arī labi ja tas pumpētu siltu gaisu no radiatora bākai virsū un sildītu degvielu 4 skrūves uz radiatora un metāla difuzoru ar ventilātoru apmetu pa 180 un nu ventilātors ir otrā pusē un bākai tas vairs nav tuvumā! Tās blakus lūciņas būs jāazitaisa ciet un no ventilātora būs jāpiebūvē neliels vēja tunelis kam izeja būs virs priekšējā kapota lai nesilda degvielas telpu.. Jāpievieno kkur vēl tosola izplešanās trauks un dzesēšanas sistēmu jau varēs uzpildīt!



Sadabūts neliels gabals ar 9mm biezu tērauda gabalu! Mērķis bija uztaisīt flanci kas stiprinās izpūtēja cauruli pie turbīnas! Savilku strīpas, saurbu caurumus un ar plazmu atgriezu lieko nost!





Tā kā pēc turbīnas izpūtējs ir vajadzīgs tikai tik daudz lai nenāktu izplūdes gāzes un liesmojoši burkāni salonā tad nolēmu ka jāpiemeklē palielāka truba izpūtēja lomai lai jau tie uguņi skrien brīvībā.. 70mm nerūsējošā tērauda caurule! Neizdevās gan sadabūt līkumu šim izmēram taču esmu meklējumos Varbūt kādam ir aizķēries tāds 70mm ņeržas līkums uz 90 grādiem? ja nē ta varbūt zināms kur tādu var iegādāt..?



Pagaidām tas arī viss, uz vakaru jau sapratu ka biku šis tas ir apstājies un turpināt nevaru jo nebija daži štrumi lai ievilktu gāzes trosi! Arī bāku nevarēju pabeigt jo TIG'am beidzās argons kas bez trūkstošā līkuma arī neļāva uzbūvēt izpūtēju..

http://www.youtube.com/watch?v=Qv5JNqjU0wg

Nixonz wrote:http://www.youtube.com/watch?v=Qv5JNqjU0wg

nice! tikai motors gan kkāds nīkulīgs iekšā..