www.vwgolfklubs.lv

arniks8 wrote: ↑

18.10.2018, 12:51

Arī jā, man ar boru un citreiz volvo paātrinoties principā vienmēr pedālis ir grīdā, jo savādāk nekas nenotiek. Bet tā sajūta spiežot pedāli ir tāda nekāda, ar trosi tu vismaz jūti kā motors reaģē līdz, respektīvi pedālis liekas "asāks".

Jūs laikam ar nofistiem diiseļiem esat braukuši. Man pilnīgi visiem autiņiem pedāli bijuši normāli.

msh wrote: ↑

18.10.2018, 12:50

Jebkurā gadījumā pie visa iesaistītā marazma ir vienlaicīgi jārēķina vai cena jau nesāk vilkt uz VEMS cipariem...

Nu man noteikti būs draņķīgi un pa lēto, par kkādu normālu vadību var aizmirst. Es jau biju sācis meklēt info par me7.5, bet tad vajag elektronisko droseli

TheRandominators wrote: ↑

18.10.2018, 12:54

Jūs laikam ar nofistiem diiseļiem esat braukuši. Man pilnīgi visiem autiņiem pedāli bijuši normāli.

Ar 2.5 ir jēdzīgāk, bet ar 1.9(66kw) ir vnk pizģets. Vnk nav tas fīīlingz

arniks8 wrote: ↑

18.10.2018, 12:55

Ar 2.5 ir jēdzīgāk, bet ar 1.9(66kw) ir vnk pizģets. Vnk nav tas fīīlingz

Trīs burtu kombinācija -AFN. 81kW

Nebūs man patīk benzīns.

arniks8 wrote: ↑

18.10.2018, 12:51

Arī jā, man ar boru un citreiz volvo paātrinoties principā vienmēr pedālis ir grīdā, jo savādāk nekas nenotiek. Bet tā sajūta spiežot pedāli ir tāda nekāda, ar trosi tu vismaz jūti kā motors reaģē līdz, respektīvi pedālis liekas "asāks".

Nūūū, te ir cita nianse - tas ka turbiķi, un nevis tas ka drive by wire. Ja tu izbrauksi ar kādu audī 2.2 20vt, tu arī dabūsi mīt grīdā - jo droseles pozīcija = pieprasītais griezes moments, un pieprasot 100%, vadības bloks gliemezi iegriezīs ātrāk. Šito arī savulaik slavenais igauņu čipšķūneris PRJ pieminēja - ja gribas lai turbīna iegriežas ātrāk, pedāli grīdā, un kad pūtiens ir sasniegts, tad var droseli pēc vajadzības pievērt.

Ar TD tā nebija, vnk melni dūmi nāca pie zemiem apgriezieniem.

Ar turbo benzīnu neesmu braucis.

TheRandominators wrote: ↑

18.10.2018, 12:54

Jūs laikam ar nofistiem diiseļiem esat braukuši. Man pilnīgi visiem autiņiem pedāli bijuši normāli.

Problēma ir ne jau mūsu lietotajās mašīnās, bet tavā braukšanas stilā - mēs mierīgi braucam, a tu to savu 1.9 belarusnieku varo un zāģē - tā nu mēs regulāri uzraujamies uz to ka pūtiena slieksnis atrodas virs esošajiem apgriezieniem. Es nezinu kā arnikam, bet man gribas lai ar vieglo mašīnu braucot rastos sajūta ka braucu ar vieglo mašīnu - to robu dročīšanas marazmu, kad jācenšas noturēt apgriezieni virs pūtiena sliekšņa, es pietaupīšu busiem...

arniks8 wrote: ↑

18.10.2018, 13:01

Ar turbo benzīnu neesmu braucis.

What?

Nordik wrote: ↑

18.10.2018, 13:14

What?

Neesmu braucis ar benzīnu kam ir turbīna, ierakstīju kā atsauci uz msh rakstīto.

Benzina fans kurs ar Turbo nav braucis? Jebal es liks !

msh wrote: ↑

18.10.2018, 13:02

Problēma ir ne jau mūsu lietotajās mašīnās, bet tavā braukšanas stilā - mēs mierīgi braucam, a tu to savu 1.9 belarusnieku varo un zāģē - tā nu mēs regulāri uzraujamies uz to ka pūtiena slieksnis atrodas virs esošajiem apgriezieniem. Es nezinu kā arnikam, bet man gribas lai ar vieglo mašīnu braucot rastos sajūta ka braucu ar vieglo mašīnu - to robu dročīšanas marazmu, kad jācenšas noturēt apgriezieni virs pūtiena sliekšņa, es pietaupīšu busiem...

Svecīti turēji blakus, kad braucu? Izrādās, ka neviens arī braukt nemāk, izņemot MegaSuperHu*ārītājs.

arniks8 wrote: ↑

18.10.2018, 12:37

kā arī es nenormāli nevaru ciest to stulbo potenciometra gāzes pedāli un hidraulisko sajūgu.

Kas vainas hidro sajūgam? Labākais apgrieds ko es jelkad esmu izveicis priekš mk2.

Arnix iesvapos 16v ar mehānisko droseli un secinās, ka šim motoram nekas pie zemiem apgriezieniem arī nemainās spaidot pedāli Tā ir ka brauc tikai ar 8v. Ja gribās low end griezi, tad tiem vecajiem mehāniskās šprices motoriem grieze apakšā ir kā vilcienam.