www.vwgolfklubs.lv

GG. wrote: ↑

08.03.2022, 23:55

Jo tas ir "vilciņs" (vilks aitas ādā) To laiku ultimate performance sedans (atbilde bmw m5), saražots tikai 10k eksemplāros. MB paši bija 100% noslogoti ar w140 izstrādi, kurā ieguldīja visus resursus, tāpēc 500E lika kopā Porsche rūpnīcā. 1990 gadā izbraukt no 6 sekundēm full size sedanam bija liels sasniegums.

Un, protams, šis sapisa mani jau bērnībā
https://youtu.be/vndIqi-e1io

Tu skaties ka ar tevi pēc tava sapņa piepildīšanas kāds neuzspēlē "vācu zaki"...

GG. wrote: ↑

08.03.2022, 22:41

Šitai c215 virsbūvei es ar launch/diagzone nevarēju pieslēgties tikai klimata blokam. Spilveni/abs/esp gāja bez problēmām. Visādus lūkas moduļus pat lasīja n shit.

Paskatījos - dārgi. Dārgi jo 80 eiras gadā par kaut ko ko vajadzēs pāris reizes gadā ir dārgi.

fckns wrote: ↑

08.03.2022, 23:24

B5 man ir jau 3+ gadus, un tika pirkts vēl studenta laikos. Šobrīd varu atļauties izskatīt iepriekš minēto MB modeli un ar to braukt un to uzturēt.

Tā reāli skatoties starp B5 musarņiku un to W203 budžetā ir baigā atšķirība? Man kā meršu nezinātājam tā neliekas.

Jujubokar wrote: ↑

09.03.2022, 02:49

Tā reāli skatoties starp B5 musarņiku un to W203 budžetā ir baigā atšķirība? Man kā meršu nezinātājam tā neliekas.

Cik es tālu saprotu, tad starp B5 un W203 uzturēšanas izmaksas šausmīgi neatšķiras. Ir savas MB īpatnības, kas maksās vairāk, bet ar to var sadzīvot. Un šobrīd W203 ir lētākais meseris, kurā var iekāpt un iepazīties ar MB pasauli.

W203 ar 3.0 diisel bija pirmais rwd auto ar kuru es pabraukāju nopietnāk.
Arii pirmais auto, kur pārliecība savākt pazuda pirmajā sānslīdes brīdī.

Lauri, presi sataisiji?

Vienīgais, ko viņam šobrīd sanāk presēt ir hešīša burgeris ārā pa zarnu traktu.

GG. wrote: ↑

08.03.2022, 23:55

Jo tas ir "vilciņs" (vilks aitas ādā) To laiku ultimate performance sedans (atbilde bmw m5), saražots tikai 10k eksemplāros. MB paši bija 100% noslogoti ar w140 izstrādi, kurā ieguldīja visus resursus, tāpēc 500E lika kopā Porsche rūpnīcā. 1990 gadā izbraukt no 6 sekundēm full size sedanam bija liels sasniegums.

Un, protams, šis sapisa mani jau bērnībā
https://youtu.be/vndIqi-e1io

Skaidrs. Šis līdzīgi kā ar m5, uz ielas parasta mirstīgā acīs, ir parasts vecs mersis. Tam faktam es kaut kā netieku pāri. Piemēram e30 m3 un parasts e30 ir diena pret nakti! m5 e34 un e34 525d, same, but different, but same, but different. Tā pat kā mersis. Tas no skata kad tev tāds uz ielas garām mierīgi aizslīd.

Protams, ja pats brauc ar 500e vai 200d ir diena pret nakti, vai pie luksafora ieber grīdā

Dankrats iestutēts atpakaļ ļodzīgajā presē. Uz jaunu presi cerēt būtu vairāk kā naivi

mikimiki wrote: ↑

09.03.2022, 11:25

Skaidrs. Šis līdzīgi kā ar m5, uz ielas parasta mirstīgā acīs, ir parasts vecs mersis. Tam faktam es kaut kā netieku pāri. Piemēram e30 m3 un parasts e30 ir diena pret nakti! m5 e34 un e34 525d, same, but different, but same, but different. Tā pat kā mersis. Tas no skata kad tev tāds uz ielas garām mierīgi aizslīd.

Protams, ja pats brauc ar 500e vai 200d ir diena pret nakti, vai pie luksafora ieber grīdā

500e ir sava virsbūve - platāka, grūti neatšķitrt

Gribu sev clk 63 amg

Vienīgais, ko tagad gribu ir seat Leon 1.6tdi ar 3.8l uz shosee

ar 50/50 atrabotkas mix, degvielas cena samazinās uz pusi

Ja nav naudas degvielai:
1. atrast darbu kur maksā vairāk naudu
2. nopirkt divriteni
3. nosvērties priedē, tad arī nebūs vajadzības liet dārgo degvielu

P.S. Maksāšu cik vajag, ka tik kāds putinososs dēļ tā nosprāgst badā.

Nordik wrote: ↑

09.03.2022, 12:46

500e ir sava virsbūve - platāka, grūti neatšķitrt

Bildēs es uz ātri neredzēju, nemeklēju arī bildi kur abi būtu blakus!
Dzīve jau parasto tik bieži arī vairs neredz!
Tas manis teiktais no cilvēka kas par mersi teju neko nezin!
Kopš vakardienas zinu daudz vairāk