www.vwgolfklubs.lv

*Par to rūsēšanu- ok, tā varētu būt ja ir nekvalitatīvi materiāli, vai nekvalitatīvi izlīmēts.
*Par smagumu durvīm- 4 durvju versijai nav tik traki kā 2 durvju. Tas smagums nav tik būtisks, lai no tā sāktu izdilt eņģes tik drastiski.
*Par OEM- viss manuprāt ir atkarīgs no izpildījuma. Ja tas viss tiek darīts dēļ audio sistēmas, tad jā- diezgan manāmi vairs nav OEM. Ja tikai izlīmē, un atstāj oriģinālo izskatu, tad tas neliekas nekas traks.

Ko tieši domā likt? Tikai skaņas izolāciju, vai arī vibro izolāciju?

Tā ideja dēļ muzona netiektu darīta, bet gan no ārējiem trokšņiem.

Muzons man nebûs nekas woow aizmugurējā plauktā ielikšu tik pat lielas kā tur jau stāv, un maģi vēlos to kas man ir vw ar kasetēm, jo tam zaļš displejs, negribu nekādu sarkanu.

Bet nevaru atrast vadus priekš maģi, p.s tas maģis ir no veco vw sharan, tiem visiem jau arī pa lielam sastutēti aftermarket maģi un vadi nav īstie.

Attiecībā uz rūsu. Man (pēc satiksmes negadījuma) ir noņemtas durvis, kuras biju izlīmējis pa maksimālo. Tika lietotas 8 gadus. Iekšā izskatās ideāli. Nekādas rūsas nav. Ir tikai nākuši klāt putekļi un smiltis.

Attiecībā uz svaru. Pie mainīšanas arī nosvēru (lielās):

Standarta (bez apšuvuma, spoguļa, rokturiem) - 19,7 kg
Ar maksimālo skaņas izolāciju (bez apšuvuma, spoguļa, rokturiem) - 23,6 kg

Tātad vibro/skaņas izolācija sver 3,9 kg. Un kā jau minēju, izlīmēts bija pa maksimālu - iekšējā virsma ar biezo STP Vibroplast M2, bet visi lielie un mazie caurumi aizlīmēti ar STP Vibroplast M1. Un uz abām kārtām vēl vieglā skaņas izolācija. Pa šo laiku nekas nebija nosēdies.
Tikko jaunajām durvīm izlīmēju visu iekšējo virsmu ar STP Vibroplast M1 (no veciem krājumiem, vairs nav nopērkams). Aizgāja kādas 5 loksnes. Viena sver 345 gr. Varat domāt, vai daudz, vai maz. Attiecīgi uz mazajām durvīm viss būs vēl mazāk, -pašu durvju svars.

Attiecībā uz OEM var piekrist. Tik ir jāsaprot, vai auto būs kolekcijas auto, ar kuru izbrauc pāris reizes gadā, vai braucamais auto. Pēc autora ierakstiem var redzēt, ka Utututu nav nosliecies tikai uz OEM detaļām, un neskādē arī citus ražotājus Tāpēc durvis, kuru iekšpusi tā pat neviens neredzēs, spēlēs mazāko lomu. Un otrs, vai ir saglabājusies oriģinālā rūpnīcas mitruma izolācijas plēve? Oriģinālo nopirkt vairs nevar. Ir aizvietotājs, bet tas vairs nav tāds. Tiesa, pirms pāris gadiem ebay redzēju, ka kāds tirgoja jaunu oriģinālo plēvi no aizseniem laikiem...

Ja tas padarīs auto ikdienai patīkamāku, tad aiziet!

Kā man patīk šī topika kvalitāte. Prieks skatīties kā Utututu darbojas, kā arī prieks par foruma pastāvīgajiem lietotājiem! Jūsu pieredze un padomi ir vērtīgi!

Veiksmi darbos!

Nu ikdienas auto man viņš gluži ar nav, bieži vizinos ar ko citu pa darba dienām, jetta tik pagaidām kamēr nav e30 pabeigts ir tāds vakaru izbraucamais auto vai brīvdienu.

Bet nu ar skaņas izolāciju es gribētu nosksperimentēt jo auto nu nav praktiski vispār skaņas izolēts bet tas ir piedodami 80gadu auto.

Intresē vēl sekojoša detaļa, labais spogulis ar visu plastmasiņu kas nosedz skrūves, bet spogulis nav ar trosi bīdāmais, viņš ir ar roku regulējams, ja kādam ir labprāt iegādātos.

Katrā ziņā paldies visiem kam patīk šis auto, nekad nebūtu domājis, ka tā iepatiksies vw bet īstie ir tie vecie vw

Nākamo pamēģini 16v

Ai nē, man patīk automāts, ja motors būtu nobraukts tad varētu ko domāt, bet viņš ir svaigs un viss ir kārtībā, takā par citu dzinēju es nedomāju

Man ir spogulis, bet nezinu, vai gribu pārdot. Varu iemainīt pret vannasistabas spoguli, jo tieši tādu funkciju man šobrīd viņš pilda

Man ar vannasistabā vajag spoguli

Man ir lieks jauns oriģinālais stikliņš vecā tipa spogulim

Netīrie bagažnieka apšuvumi ko ieguvu tika ar kerheri samazgāti.




Satīrīti arī bagažnieka bleķi.



Un gatavs

Šovakar.






Iztestēts max ātrums 165km/h

Skaistulis, testēji uz alojas ceļa?

Limbaži - Tūja.

Uz Alojas ceļu tādā ātrumā var grāvī ielekt


Divi kilometri pirms maksimālā