www.vwgolfklubs.lv

Vakar, beidzot, samainīts loga pacēlājs!!! Un mazais zaļais izvilkts no aizmirstības...

vajag turpināt darbības ap mazo zaļo

clip_art wrote:vajag turpināt darbības ap mazo zaļo

Tāda doma ir!!

Jaunajam logu pacēlājam tie turētāji ir no metāla?

Lakkijs wrote:Jaunajam logu pacēlājam tie turētāji ir no metāla?

Jap, metāla!!!

Kreņķi vien ar tām mašīnām...
Kopš eļļas maiņas ar Passat nobraukti aptuveni 3000km, a pus līmenis eļļas jau apēsts!!!
Eļļa pussintētiskā Lotos 10W40
Būtiskas eļļas noplūdes nav manāmas, nedaudz mitrums gar vārsta vāka skrūvēm...
Citādi visur viss tīrs un sauss!
Kur tā eļļa paliek?!

eļļa caur izpūtēju izkūp atmosvērā
problēma var būt turbīnā, vārstu blīvslēgos un gredzenos .... vairāk sliecies uz turbīnu un nākošreiz lej citas firmas eļļu

Ugisons wrote:eļļa caur izpūtēju izkūp atmosvērā
problēma var būt turbīnā, vārstu blīvslēgos un gredzenos .... vairāk sliecies uz turbīnu un nākošreiz lej citas firmas eļļu

Izplūdes gāzes normālas...nav nekādas nokrāsas...tā teikt, vispār nekūp...
Kā lai reāli saprot, kas tieši pie vainas?!
Līdzekļu ar īpaši nav, lai tgd kko varētu atļauties remontēt...
+vēl tas drapaks nav 100% nomaksāts

Tāpēc jālej motul. Pārbaudīts gan uz personīgās pieredzes, gan no citiem dzirdēts, ka motul'u ēd mazāk nekā citas eļļas un eļļas spiediens 7-8k km ir nemainīgs, vēlāk tik nedaudz nokrītas.lētajām jau pēc 2-3k km ir krities eļļas spiediens. Motuls ir dārgāks, bet uz eļļu toč nav ko taupīt, kur nu vēl TDI dzinējam, ja plāno braukt ilgāku laiku.

es jau N-tās eļļas maiņas leju AGIP un arī neesmu novērojis nekādas izteiktas eļļas "ēšanas"
Bet, jā.... nākamreiz lej citu ražotāju, pirms meklē mehānisku vainu

Man gan loģiskāk liekas tas, ka tiem, kuriem eļļu neēd, ar dzineju vnk viss ir labi, tiem kuriem ēd, tiem ēdīs poh kādu..

Toms_Lusis wrote:Man gan loģiskāk liekas tas, ka tiem, kuriem eļļu neēd, ar dzineju vnk viss ir labi, tiem kuriem ēd, tiem ēdīs poh kādu..

Tieši tā, eļļa tur varētu mainīt pus litru uz 10tkm maksimums..

Toms_Lusis wrote:Man gan loģiskāk liekas tas, ka tiem, kuriem eļļu neēd, ar dzineju vnk viss ir labi, tiem kuriem ēd, tiem ēdīs poh kādu..

pag, pag. ja pareizi atceros, tad kādam no mk4 dzinējiem, ja nemaldos 2.0 bija jau rūpnīcas datos teikts, ka uz 2000km jāpielej 1L eļļas. kaut kur vēl staigāja tāds manuālis pa forumu.
un pēc tiem datiem sanāk, ka pa 10000km jau bija uzliets tik, cik ielej eļļas maiņā.
Tā ir normāla parādība, ja nedaudz, atkārtoju nedaudz, ēd eļļu. dzinējs ar gadiem un nobrauktajiem km jaunāks nepaliek, loģiski, ka detaļas dilst un noveco.
ir uz ex mk3 un fātera b4 pārbaudīts, ka motul uz 10000km +/-200-400gr jāpielej, bet wolf aptuveni divtik.

Nu skaidrs!!!
Tgd uzliešu vajadzīgo daudzumu to pašu eļļu, bet uz eļļas maiņu būs jālej kas labāks!!
Ieteikumi?!

P.S. - kāds var man piedāvāt jaunu priekšējo sviru komplektu par labu cenu?! Protams, ne to štruntīgāko ražotāju!!
Pavasarī pirms R18 uzlikšanas ir plānots visu priekšā samainīt!!!

es savām mašīnām jau kādas 5 sezonas leju tikai un vienīgi XADOS ražojuma izstrādājumus...no piemēriem..sacensību kvadraciklam pārsitu karteri un apli nobraucu bez eļļas=rezultātā motors palika dzīvs....ziemā ielēju pudelē XADOS eļļu un citā pudelē citu eļļu abas ar vienādu viskozitāti, pie mīnus -20 grādiem bija interesanti paskatīties kāda reāli ir atšķirība.....bet nu kamēr katrs neizmēģinās es jau te varu stāstīt nezin ko