www.vwgolfklubs.lv

Arrchey wrote: ↑

12.11.2021, 22:09

Lētākais variants ko es varu izdomāt: iejāt atsperes no konkrētā modeļa ar vissmagāko motoru.

Tad jau labāk "pasūda pederes mod" taisīt. Uzlabosies gaita, vadāmība un klīrens.

XDDD

fckns wrote: ↑

12.11.2021, 22:12

Tad jau labāk "pasūda pederes mod" taisīt. Uzlabosies gaita, vadāmība un klīrens.

Idejiski jau tas pats ko ieteicu....
Tikai nezinot kāds Laurim ir tas šrAudārs neko konkrētāku nevar pateikt.

Lauris.R wrote: ↑

12.11.2021, 22:10

Man jau vajag uz šitiem pārnesumiem zemu reduktoru.... Sūdīgi, tad ka nesanāks tā

Reduktoru piedzen sekundārā ass. Ja gribas pamainīt attiecību, tad jāmaina būs arī tā, jo savādāk nestrādās, zobi nesakritīs. Ārdīt laukā divas kārbas, maukt nost visus sekundārās ass/-su zobratus (kam vajag specinstrumentu) un likt to visu kopā galīgi neatmaksājas ne laika, ne materiālu ziņā. Piemeklēt īsāku kārbu sborā no kāda sprāgoņmotora un maukt līdz norauj reduktora kniedes vai izšķist satelīti.

Lauris brauks rallijaa ar raudaaru

mdz wrote: ↑

12.11.2021, 22:18

maukt līdz norauj reduktora kniedes vai izšķist satelīti.

Īsti čaļi pavada dienu pie virpas lamājoties un laužot griežņus lai uztaisītu 12.9 skrūves priekš reduktora...

mdz wrote: ↑

12.11.2021, 22:07

Ar reduktoru vien tur nepietiks, vajag arī sekundāro asi/-is, jebšu vieglāk un lētak ir ielikt visu kārbu.

hmm

Arrchey wrote: ↑

12.11.2021, 22:18

Idejiski jau tas pats ko ieteicu....
Tikai nezinot kāds Laurim ir tas šrAudārs neko konkrētāku nevar pateikt.

Atmiņā stāv C5 ar v6 motoru. Tur arī nekā baigi smagāka, izņemot 4.2, kam parasti nāk sports suspension, nav. Jaunas, nesagurušas atsperes būs labākais, itsevišķi, ja piedāvā arī heavy duty variantu.

2.5 dīzeļa domā nederētu?

Lauris.R wrote: ↑

12.11.2021, 22:22

hmm

Lai speciālists izjauc kādu kārbu un paskatās uzbūvi.

Arrchey wrote: ↑

12.11.2021, 22:09

Lētākais variants ko es varu izdomāt: iejāt atsperes no konkrētā modeļa ar vissmagāko motoru.

esmu redzējis auģiku, kam automāts uz parasto uztaisīts. Izskatās pēc 17 reižu ielāka sūda, nekā normāli esot. Negribas lai tāds kroplis sanākt. Tur tik daudz tās atsperes, un izmēģinātas saskrāpētas atpakaļ neņems, tapēc, negribu riskēt ar lieku naudu

Arrchey wrote: ↑

12.11.2021, 22:26

2.5 vai 2.7 dīzeļa domā nederētu?

Tā atšķirība svarā benzīns vs. dīzelis ir niecīga, ja vispār ir. Vienam ir sūknis un turbīna, otram lielākas galvas.
OEM variantā būtu jāskatās atsperes no pilnpiedziņas automāta ar kondišku un piekabes āķi, bet aftermarkets tik plašu izvēli nepiedāvā.

fokume wrote: ↑

12.11.2021, 22:10

Lauris paarsit 3 karterus un uzlifto

4

2.5 automātam un 2.8 manuālim sanāk apmēram 100kg pašmasa. Domā nepietiktu?

Tā masa tur staigā atkarībā no aprīkojuma konkrētajam auto. Paskatijos katalogā, C5q ir 5 piekares veidi, katram pa vidēji 12 dažādām atsperēm. Viens no tipiem - armoured, bet ej nu atrodi tādu. Ja tiešām ir tik slikti un vajag klīrensu - Allroad.