www.vwgolfklubs.lv

GG. wrote: ↑

04.09.2019, 18:51

Rāda iepriekšējās reģistrācijas valsti.

Kurā sadaļā to var redzēt?

Edit: pats atradu. Jetta nākusi no Lietuvas, bet passāts no fāterlandes

msh wrote: ↑

04.09.2019, 17:08

Kāpēc tu tik ļauni domā par mani Vīlēšana tādā veidā, kā to lielākā daļa saprot "man vajag vairāk zirgspēku, tas ka motors paliek sūdīgāk braucams, pajebaķ!" man tiešām nav prātā, bet savādāk ir tas pats princips kas ar piekari - kur ir ieguldīti saprātīgi līdzekļi lai uzlabotu vadāmību, pie noteikuma ka netiek darītas lietas kas samazina augstumu vai padara to visu lietu nenormāli cietu - tāpat motoram vēl ir plānā šādi tādi uzlabojumi, kamēr vien tas nenorauj apakšās griezes momentu - paretam arī pavīd prātā doma par gliemezi, bet man to nevajag - ja nu vienīgi kādu kompresoru ielikt, bet tam atkal noteikti vietu nevarēs atrast...

Kuram ir pacelta jauda un motors palicis ne braucams?

msh wrote: ↑

04.09.2019, 17:08

Kāpēc tu tik ļauni domā par mani Vīlēšana tādā veidā, kā to lielākā daļa saprot "man vajag vairāk zirgspēku, tas ka motors paliek sūdīgāk braucams, pajebaķ!"

msh wrote: ↑

04.09.2019, 17:08

Kāpēc tu tik ļauni domā par mani Vīlēšana tādā veidā, kā to lielākā daļa saprot "man vajag vairāk zirgspēku, tas ka motors paliek sūdīgāk braucams, pajebaķ!" man tiešām nav prātā, bet savādāk ir tas pats princips kas ar piekari - kur ir ieguldīti saprātīgi līdzekļi lai uzlabotu vadāmību, pie noteikuma ka netiek darītas lietas kas samazina augstumu vai padara to visu lietu nenormāli cietu - tāpat motoram vēl ir plānā šādi tādi uzlabojumi, kamēr vien tas nenorauj apakšās griezes momentu - paretam arī pavīd prātā doma par gliemezi, bet man to nevajag - ja nu vienīgi kādu kompresoru ielikt, bet tam atkal noteikti vietu nevarēs atrast...

Un par kādu vadāmību Tu runā?
Savu 1.6d ar plikako piekari un beigtiem amortizatoriem kaut kā neizdevās novākot!
Un es braucu agrāk kā debils! Agresīvi un daudz par ātru!

Vislielākais vadāmības pieaugums bija uzliekot jaunas vasaras riepas

Mk2 salona gaisa filtra lietotājiem iesaku pirkt Knecht filtru nevis Mahle! Vecais ir knecht! Nāk ar patīkamu rāmi, daudz stingrāks, labāk blīvējās un der mahle filtra rāmī! Mahle liekas lēts, tomēr tikai papīrs un tikai viena vietā uzlikta blīve!

PS biju aizmirsis ka man ir salona filtrs. Jāmaina biežāk ka reizi pāris gados!

Viens ir ogles otrs paratais

izskatās pēc teslas eļļas filtra

MSH jāsūta uz Teslu centru strādāt, Norgē vajagot darbiniekus, maza alga esot, poļi daudz strādājot, tiem lielas algas nevajag.

KURVA MAČ PERDOLA

Tur vajag kādu kurš māk strādāt ar planšetdatoriem . Msh nemāk.

Msh uzinstales visām teslam windows xp

mikimiki wrote: ↑

04.09.2019, 20:19

Kuram ir pacelta jauda un motors palicis ne braucams?

Parādi man motoru, kuram ir nopietni celta jauda un kurš joprojām apakšās [zem 2k] ir vismaz tikpat stiprs kā standartā. Atmosfēra ar platajām vālēm tur paliek tizlāka, turbiķim ar lielāku gliemezi pūtiena slieksnis paceļas uz augšu.

Attiecībā par vadāmību - mašīnas, kuras es vadu, brauc ar purnu notēmētu braukšanas virzienā, bez kaucošām riepām un neradot sajūtas ka tūlīt, tūlīt kaut kas apgāzīsies. Pēdējā gada uzlabojumi piekarei ir devuši to, ka var visādos līkumos iet ātrāk; pēdējie braucieni pa granti lika nožēlot ka stingrākas pederes un bilstieņi netika uzlikti 3 gadus atpakaļ, es tik vienīgi nesaprotu vai pakaļa ir palikusi stabilāka pateicoties passāta pederēm, vai par spīti tām

msh wrote: ↑

05.09.2019, 01:27

Parādi man motoru, kuram ir nopietni celta jauda un kurš joprojām apakšās [zem 2k] ir vismaz tikpat stiprs kā standartā. Atmosfēra ar platajām vālēm tur paliek tizlāka, turbiķim ar lielāku gliemezi pūtiena slieksnis paceļas uz augšu.

Attiecībā par vadāmību - mašīnas, kuras es vadu, brauc ar purnu notēmētu braukšanas virzienā, bez kaucošām riepām un neradot sajūtas ka tūlīt, tūlīt kaut kas apgāzīsies. Pēdējā gada uzlabojumi piekarei ir devuši to, ka var visādos līkumos iet ātrāk; pēdējie braucieni pa granti lika nožēlot ka stingrākas pederes un bilstieņi netika uzlikti 3 gadus atpakaļ, es tik vienīgi nesaprotu vai pakaļa ir palikusi stabilāka pateicoties passāta pederēm, vai par spīti tām

Tu tak tur auzās brauc! Neviens neceļ jaudu lai zem 2k būtu cēliens! Benzīna gadījumos it sevišķi! Un ja kāds gribētu jaudu zem 2k tad to tur var arī dabūt! Arī turbo dzinējiem! Vnk tas nav nevienam svarīgi! Neviens necel jaudu lai skaitītu cik gàzes litrus tas aparāts patērē!



Par to ātrāko braukšanu nevajag vnk mīzt! Lielāko daļu līkumus ar 70 zīmi var izbraukt viegli uz 110! Un tas ir 15km/h vairāk par Tavu maksimalo braukšanas ātrumu! Pa granti vispār atļautais ir 80! Daudziem grants ceļiem arī 90 grādu likumus var braukt ar maksimālo atļauto!
Nesatraucoties ka masina apgāzisies jo tā vnk nenotiek!

Kādu senāku laiku atpakaļ, kaut kur, kaut kas ieteic kaut ko liet bākā, lai samazinātu atgāzes.
Stāsts bija tāds, ka vajag TO ieliet bākā, ātri iziet apskati un pēc tam saliet klāt benzīnu. Man prātā stāv, ka ieteica liet etanolu! Tā var būt? Kāds kko atceras, zin.?

Jā, teica par E85. Man gan šķiet ka ar MY diesel arī kkas līdzīgs varētu sanākt.

Marisio wrote: ↑

05.09.2019, 09:55

Kādu senāku laiku atpakaļ, kaut kur, kaut kas ieteic kaut ko liet bākā, lai samazinātu atgāzes.
Stāsts bija tāds, ka vajag TO ieliet bākā, ātri iziet apskati un pēc tam saliet klāt benzīnu. Man prātā stāv, ka ieteica liet etanolu! Tā var būt? Kāds kko atceras, zin.?

tas var būt etanols, bet mēdz tiešàm notikt tā kā daudzi saka - bij reāls gadijuns, ka momentā sāka tecēt vecs degvielas sūknis, jo gumijām nepatīk etanols, īpaši vecām..