www.vwgolfklubs.lv

Amerikānis ar priekšpiedziņu arī ir gay

GG. wrote: ↑

12.10.2018, 01:12

Tu gribēji lai tajā priekšpiedziņas LHS ir v8?

Tad tev jāskatās 90-00 gadu cadillac virzienā.

Yup, viņiem vispār būtu jāražo viss ar V8, kaut vai trimmeris un zāles pļāvējs.

arniks8 wrote: ↑

12.10.2018, 09:24

Yup, viņiem vispār būtu jāražo viss ar V8, kaut vai trimmeris un zāles pļāvējs.

LS Swap everywhere.

Zobu birste ar supercharged V8

Diezgan smieklīgi slaīdzināt 80-90 gadu miskastes ar 2010 gada ražojumu. Tas daudzums, kādu nobrauc 2010 gada auto ir tikpat liels un pat vairāk cik tas 80-90 gadu verķis 20 gadu ātrākā laikā .

Drīzāk jāmēģina precizēt pēc kā tu nosaki auto vecumu? Nobraukums, laiks, kopējie termo cikli, kopējie apgriezinu skaiti, riteņa rotāciju skaits?

Un pareizi Fokume saka, agrāk nebija informācijas datubāzes, kur to iegūt, lai objektīvāk secinātu, ka tie auto diži labāki nebija.

uN vel pa virsu nāk nostaļģijas piegarša, kas visu objektivitāti safiš.

Jauni awto suc nevar nofist 400k, sabrūk pēc garantijas autoražotāju lobijs...
Šādus tekstus visbiežāk var dzirdēt no cilvēkiem kuriem nav bijis jauns auto un iespaids ir no pāķijas barona kurš appiš sistēmu un uz apkopem nebrauc... kā rezultātā salauž sav misen

Nu ok, nav mk4 TIK slikts. Vēl jau ir volvo.

Volvo ir auto ko pērk, kad

S60 norm tacka ja negrib braukt ar zemnieku sapni

fokume wrote: ↑

12.10.2018, 11:48

S60 norm tacka ja negrib braukt ar zemnieku sapni

Tā laika volvo ir diezgan meh. kas nāk no 2000-2007 vai kkā tā. Nezinu līdz galam to vovlo hīrarhiju

BremzeLV wrote: ↑

12.10.2018, 09:56

Diezgan smieklīgi slaīdzināt 80-90 gadu miskastes ar 2010 gada ražojumu. Tas daudzums, kādu nobrauc 2010 gada auto ir tikpat liels un pat vairāk cik tas 80-90 gadu verķis 20 gadu ātrākā laikā .

Drīzāk jāmēģina precizēt pēc kā tu nosaki auto vecumu? Nobraukums, laiks, kopējie termo cikli, kopējie apgriezinu skaiti, riteņa rotāciju skaits?

Un pareizi Fokume saka, agrāk nebija informācijas datubāzes, kur to iegūt, lai objektīvāk secinātu, ka tie auto diži labāki nebija.

uN vel pa virsu nāk nostaļģijas piegarša, kas visu objektivitāti safiš.

Visi nav taksisti vai picu piegādātāji - gan tagad, gan tolaik. Bet nu tas apgalvojums ir vistuvāk patiesībai no visiem, jā, zināma daļa no jaunajām mašīnām tiek lietotas daudz - bet diez vai agrāk tā proporcija bija diži savādāka

Abet tas ko četrkāršais komunists rakstīja, ka "deviņdesmito sākumā nebija internets" - jā, internets nebija, bet kas tad ir? Ja četrkāršā komunista tēvs un vectēvs dzīvoja dziļu lauku tālā viensētā un ar savu mosi vai žiķeli cīnījās paši uz savu galvu, ne ar vienu nerunājot - nu tā bija viņu problēma - bet vispār tajos laikos auto prese bija daudz iecienītāka nekā tagad, tieši tāpēc ka nebija interneta. Kāpēc, teiksim, wikipēdijā var lasīt par kaut kādām vecām mašīnām, par to, kuriem modeļiem bija slikta slava kaut kādu iemeslu dēļ, utt, vikipēdijas autori būtu ceļojuši ar laika mašīnu pagātnē? Nē, par avotiem tika izmantoti žurnāli un avīzes. Un vēl par to "nebija internets" - četrkāršais komunists, kā kārtīgs latvietis, ir atpalicis - internets kā reiz rietumos startēja uz to laiku, kad mans golfs noripoja no konveijera - jā, tas vēl nebija www, bet bija, un 20 gadus atpakaļ arī sāka organizēties nopietnāki interneta resursi ar noslieci uz mašīnām - pie mums tie sāka parādīties vēl bik vēlāk, bet nu iekš tā paša iauto pie lasītāju pieredzes var lasīt atsauksmes par 10 gadus veciem B4 audī un mk3, un mazpadsmit gadus veciem mk2, tā ka apgalvot ka pirms 20-30 gadiem autobraucēji dzīvoja mucā, ir vienkārši realitātes sagrozīšana. Tas kas šodien ir vairāk pieejams, ir pieredze kā kaut ko skrūvēt un remontēt.

Bet pat ja arī tolaik nebūtu bijuši nekādi veidi kā autobraucējiem dalīties ar pieredzi - kas tad ir? Loģiski domājot ja mašīna 5 gadu vecumā ir plīstošs sūds, 30 gadu vecumā tai būtu jābūt vel drausmīgākai, ja vispār nejauši tā ir davilkusi līdz tam laikam - bet ja 30 gadus vecā mašīnā visu pārvācot, jo viss ir nolietojies, aiziet tādi rubuļi kā uzturot 10 gadus vecu - tur kaut kas jau ir aizdomīgi...

BremzeLV wrote: ↑

12.10.2018, 12:07

Tā laika volvo ir diezgan meh. kas nāk no 2000-2007 vai kkā tā. Nezinu līdz galam to vovlo hīrarhiju

Vispār jā. Jo kā gan rumbulas mašīnai ar "oriģinālo" RUMBULAS 242K nobraukumu var tecēt un grabēt reika, būt lejosas sprauslas, gaudot turbina, nestrādāt kondicionieris un kārba jāved uz angāru pie viktora. Volvo ir suuuuucccc

msh wrote: ↑

12.10.2018, 12:58

Abet tas ko četrkāršais komunists rakstīja, ka "deviņdesmito sākumā nebija internets" - jā, internets nebija, bet kas tad ir? Ja četrkāršā komunista tēvs un vectēvs dzīvoja dziļu lauku tālā viensētā un ar savu mosi vai žiķeli cīnījās paši uz savu galvu, ne ar vienu nerunājot - nu tā bija viņu problēma - četrkāršais komunists, kā kārtīgs latvietis,

Mans fateris 90. gadu sākumā brauca ar A200 un veda iekšā mašīnas un tādi nobraukti b3 ar 2.3 1.8 bija īsta medus maize ar diezgan normalu pieprasījumu, vismaz LT. 2.pasudi aizgāja griezdamies, tā pat kā golfi ar 1.6td un +/- realu 600k nobraukumu.

Vēsturiski es latvietis neesmu, jo neesmu šeit dzimis, bet galīgi sīks būdams pabiju arī Baltijas Ceļā.

TheRandominators wrote: ↑

12.10.2018, 09:54

Zobu birste ar supercharged V8

Štatos ir notikuši pirmie izmēģinājumi.

fokume wrote: ↑

12.10.2018, 13:42

Štatos ir notikuši pirmie izmēģinājumi.

Šeit ir SPAMS: Apskatīt

Diezgan jaudīgi

msh wrote: ↑

12.10.2018, 12:58

Visi nav taksisti vai picu piegādātāji - gan tagad, gan tolaik. Bet nu tas apgalvojums ir vistuvāk patiesībai no visiem, jā, zināma daļa no jaunajām mašīnām tiek lietotas daudz - bet diez vai agrāk tā proporcija bija diži savādāka

Abet tas ko četrkāršais komunists rakstīja, ka "deviņdesmito sākumā nebija internets" - jā, internets nebija, bet kas tad ir? Ja četrkāršā komunista tēvs un vectēvs dzīvoja dziļu lauku tālā viensētā un ar savu mosi vai žiķeli cīnījās paši uz savu galvu, ne ar vienu nerunājot - nu tā bija viņu problēma - bet vispār tajos laikos auto prese bija daudz iecienītāka nekā tagad, tieši tāpēc ka nebija interneta. Kāpēc, teiksim, wikipēdijā var lasīt par kaut kādām vecām mašīnām, par to, kuriem modeļiem bija slikta slava kaut kādu iemeslu dēļ, utt, vikipēdijas autori būtu ceļojuši ar laika mašīnu pagātnē? Nē, par avotiem tika izmantoti žurnāli un avīzes. Un vēl par to "nebija internets" - četrkāršais komunists, kā kārtīgs latvietis, ir atpalicis - internets kā reiz rietumos startēja uz to laiku, kad mans golfs noripoja no konveijera - jā, tas vēl nebija www, bet bija, un 20 gadus atpakaļ arī sāka organizēties nopietnāki interneta resursi ar noslieci uz mašīnām - pie mums tie sāka parādīties vēl bik vēlāk, bet nu iekš tā paša iauto pie lasītāju pieredzes var lasīt atsauksmes par 10 gadus veciem B4 audī un mk3, un mazpadsmit gadus veciem mk2, tā ka apgalvot ka pirms 20-30 gadiem autobraucēji dzīvoja mucā, ir vienkārši realitātes sagrozīšana. Tas kas šodien ir vairāk pieejams, ir pieredze kā kaut ko skrūvēt un remontēt.

Bet pat ja arī tolaik nebūtu bijuši nekādi veidi kā autobraucējiem dalīties ar pieredzi - kas tad ir? Loģiski domājot ja mašīna 5 gadu vecumā ir plīstošs sūds, 30 gadu vecumā tai būtu jābūt vel drausmīgākai, ja vispār nejauši tā ir davilkusi līdz tam laikam - bet ja 30 gadus vecā mašīnā visu pārvācot, jo viss ir nolietojies, aiziet tādi rubuļi kā uzturot 10 gadus vecu - tur kaut kas jau ir aizdomīgi...

Salīdzini informācijas izplatības ātrumu un datu daudzumu, ja vēlies pielīdzināt interneta resursus ar ikmēneša autožurnālu. Ieskenē 1970 gada avīzi, izskaiti burtu daduzumu un pareizini ar pasaules pieejamo avīžu, grāmatu skaitu. Tagad paņemam vienas sekundes augšupielādēto informāciju, izfiltrājam cik daudz ir burti, slaīdzinam skaitli. Vēlētos pieminēt, ka tajā laikā informācijas apstrāde un filtrēšana ir neiespējama, turpretī no visiem augšupielādētiem datiem teiktu kādi 70%(izdomāts skaitlis) varētu būt publiski pieejami un ar pāris filtriem šo informāciju var iegūt daudz, daudz efektīvāk.

Runājot par to, ka agrāk bija tāpat ar auto lietojamību. Salīdzini auto skaitu. Vairāk auto > vairāk vienādu problēmu. Galīgi šķersi domāt ka tas neko nemaina.

Starp ctiu padomājot tādu hipotēzisku eksperimentu, ja paņemtu,piemēram, 1000 "mūsdienu" cilvēkus un 1000 tā laika civlēkus ar katra laika perioda domāšanu un uzskatiem. Gribētu redzēt kāda izskatītos pārvietošanās dati uz kartes. Varētu teikt, ka "mūsdienu" cilvēks paŗvietojas daudz ātrāk un daudz tālāk. Ar uzsvaru uz tālāk. ātrak īsti neintresē, jo ceļu infrastruktūra ir attīstījusies.

Internets rietumos startēja jau 60 gados kā militāra programma un tālāk jau attīstijās ne tikai caur militāro jomu... Ja, protams, par internetu mēs uzskatam jebkāda veida starpdatoru savienojumu. jau pirmā avīze bija 1974 gadā, bet visticamāk par to zināja ja labi avīzes īpašnieks un die hard early adopters, kas varētu būt 1-2 cilvēki, jo sameklēt normāli informāciju nevarējalīdz pat 2000šajiem gadiem, kad parādījās google ar saviem algoritmiem.

Par pēdējo rindkopu, gribu redzēt piemērus dzīvē ar VIENĀDi uzkoptiem auto pēc noteiktās specifikācijas. Un atkal varam malt pa rinķi, ka īsti salīdzināt šīs lietas ir bezjēdzīgi,jo viss ir mainījies no tā laika it īpaši kā mēs tos auto izmantojam.

Tik pat labi es saku, ka auto ir sūds, labāk zirgu ņemt. Vienīgais , kas var notikt ir saķērt caureju un atvilkt galus. Tas nekas, ka ar to zirgu varu darīt mazāk, lēnāk, neefektīvāk.