www.vwgolfklubs.lv

synthia.custom wrote: ↑

22.02.2019, 09:05

Tāds palags par visu šito. G60 bremzes uz MK2 ir easy uzlikt un nav nekāda zinātne. Bremžu diski 280x22 iet uz Passat vai golf 3 stupicam, bremžu supporti ir tādi kā audi, seat, passat utt, bremžu darba cilindru nomaini uz 22mm, bremžu vakumņiku ja nav lielais nomaini no jebkura G2 vai passat kur nak lielais 2...ar kko milimetri un viss bumbās.
Da VW g2 bremžu ziņā var uzlikt da jebko. Ar tiem pašiem Girling supportiem var uzlikt Porsche Boxter aizmugurējos bremžu diskus 312mm uz priekšējās ass golfam, tik uztaisīt supportu pārejas utt. Kas te ko iespringt...

Msh runā par "īstajām" G60 bremzēm, G60 dzīnēja golfi nāca ar 280mm bremzēm un kā jau minēts topikā mk2 suports ir G54, ne G60. Pieņemu, ka vnk tautā 280mm bremžu nosaukums kā "G60" ir tieši dzinēja dēļ.

Braucu pa diženo, apstājos pie luksofora, kaut kas sāk smirdēt. Skatos, blakus nostājies pasuds ar Georga lentītēm.

arniks8 wrote: ↑

22.02.2019, 12:04

Msh runā par "īstajām" G60 bremzēm, G60 dzīnēja golfi nāca ar 280mm bremzēm un kā jau minēts topikā mk2 suports ir G54, ne G60. Pieņemu, ka vnk tautā 280mm bremžu nosaukums kā "G60" ir tieši dzinēja dēļ.

Tā jau arī ir. Es vienā purnagrāmatas grupā vienreiz diezgan ilgi diskutēju ar vienu čali par šito Manuprāt tās bremzes ko fofāgenu cilvēki sauc par "G60 bremzēm" būtu jāsauc par "bremzēm no G60"

GG. wrote: ↑

21.02.2019, 22:31

Rēcīgākais, ka visi kliedz virsū Msh, lai viņš beidz sludināt un uzspiest savu taisnību, bet paši dara tieši to pašu

Ateisms satur savu ticības sistēmu, tāpēc diezgan bieži tiek ieklasificēts pie citām reliģijām, tā ka tas viss ir pilnīgi normāli un saprotami Neitrālais neticības veids ir agnosticisms.

Es ticu tam, ka vag inžinieri @seat headquarters kurīja spaisu kad lika motortelpas vadus n shit ibizai, vieglāk ir izcelt dzinēju kā vadus

Kas tev tiem vadiem nepatīk? Mk3 stila vadi ar motora un lukturu vadiem vienā buntā vai kas?

Un ja tev rodas šāds iespaids par seata dizaineriem, iepazīsties ar tā perioda japāņu vadu sistēmu un izsaki savu viedokli

ja runa iet par vadiem.tad man patik 00-09 gada s60,v70 un xc70. dabu vislielāko bomžu paku un mierīgi apgreido uz max variantu,visi štekeri ir,visiiem viena pravotka.tik cik japieprogramē.

tdi power wrote: ↑

23.02.2019, 07:25

ja runa iet par vadiem.tad man patik 00-09 gada s60,v70 un xc70. dabu vislielāko bomžu paku un mierīgi apgreido uz max variantu,visi štekeri ir,visiiem viena pravotka.tik cik japieprogramē.

man 98' V70 ar tā pat.

Par to reliģisma tēmu. Pa nedēļu vienā dienā ēdu pusdienas, paskatijos forumu. Redzēju vienu no foruma krutajiem džekiem, kuri diršas pret msh, lai tikai dirstos. pat ja viedoklis sakritīs, tad mainīs savu viedokli, lai tikai būtu kruts. tas viss huiņā, bet tas vienš dornix, kurš teica, ka msh skolā būtu sitis visticamāk pats tika slānīts. anyways. Sveiciens gtm NEIDAM #BOKSAMAČŠ #kritisipirmajaraundā ##mshestevatnemsuLIENI #mazadesatāpēcforumavaronis #lox

TAVS POSTS IR BEZTALANTS UN KIVICA MAZAIS CISINS VIENLAICIGI

msh wrote: ↑

23.02.2019, 03:11

Kas tev tiem vadiem nepatīk? Mk3 stila vadi ar motora un lukturu vadiem vienā buntā vai kas?

Un ja tev rodas šāds iespaids par seata dizaineriem, iepazīsties ar tā perioda japāņu vadu sistēmu un izsaki savu viedokli

Štekeri maksimāli stulbās vietās sabāzti ka pat lāga nevar viņus dabūt vaļā, bet salonā ir čūsku midzenis ar visādiem vientuļajiem vadiem kas klab kā klaburčūskas savu štekeru dēļ kamēr kkādi 20 štekeri jāpiņķerē cauri, lai atmudžinātu to nekārtību. Lai noņemtu ECU vajadzēja noņemt logu slotiņu mehānismu, gandrīz uz katru solu tuvāk vadu izņemšanai ir viens solis atpakaļ

Ir sanācis hr-v hondas vadus čekot, nav tik traki, man tik besī ka nekādu elektroshēmu nevarēju dabūt, kā arī varēja viss būt mazliet tuvāk salikts, bet toč labāk par to sviestu, kas notiek seātā

Tev vienkārši tava džeta ir pārāk plika, tāpēc tev tas viss liekas savādi un nepierasti - man golfam jau labu laiku ja gribas kaut ko izdarīt kādam drošinātāju kārbas štekerim, ir jāņem ārā visa kārba, jo savādāk tajā čūsku midzenī nekam nevar piekļūt

Tev tur acīmredzot tā pieeja ir pārāk cimperlīga - izcel vienkārši laukā visus vadus, pēc tam atšķetināsi, tāpat tu to mašīnu ārdi laukā Tai ibizai vēl ir B3 drošinātāju kaste, jeb vai tur jau ir kaut kas decentralizēts?

Sudigam elektriķim arī elektrība būs vainīga, ja dos pa pirkstiem

msh wrote: ↑

23.02.2019, 11:43

Tev vienkārši tava džeta ir pārāk plika, tāpēc tev tas viss liekas savādi un nepierasti - man golfam jau labu laiku ja gribas kaut ko izdarīt kādam drošinātāju kārbas štekerim, ir jāņem ārā visa kārba, jo savādāk tajā čūsku midzenī nekam nevar piekļūt

Tev tur acīmredzot tā pieeja ir pārāk cimperlīga - izcel vienkārši laukā visus vadus, pēc tam atšķetināsi, tāpat tu to mašīnu ārdi laukā Tai ibizai vēl ir B3 drošinātāju kaste, jeb vai tur jau ir kaut kas decentralizēts?

ce2 kaste, hvz vai kas atšķiras, vadu jettai mazāk nav.