www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: ↑

13.05.2019, 22:03

Hm. Manā apriņķī reiz dzīvoja čalis, kam 10 gadus vecai behai vadi sagāja uz īso un arī grabažnieks nodega - kaska pasūtīja nah, jo ražotāja vaina, ražotājs vainu pieņēma un uz ražotāja rēķina dīleris to mašīnu remontēja, tajā skaitā, kaut kādus bleķus jaunus iemetināja. Pēc vecuma droši vien sanāk E60...

Jap, jap, jap. Ja pareizi atminos tur ir problēma ar to, ka izberžas gumijas ieliktnis un lielais plusa vads no AKB sāk skarties pie virsbūves.

arniks8 wrote: ↑

13.05.2019, 21:59

Eirofašistu orālo poti jau dabūji? Kad sāksi krāsot nadziņus un nogriezīsi savu diņķi un atbalstīt 468642247890864313579900 dzimumus?

Da labi, nevajag aiziet galējībās. Lai jau LGBT paši maļas savā gaļasmašīnā, man tas neuztrauc un par to neinteresējos. Pazīstu cilvēkus kas ir tajā, un ir sakarīgi cilvēki. Nevajag pēc 3 idiotiem spriest par visu kopienu.

Nevajag pēc viena msh spriest par cilvēkiem, kas dzīvo laukos un strādā gaterī

fckns wrote: ↑

13.05.2019, 22:05

Kaut vai fotoradari. Zinu, man arī nepatīk tā raustīšana, bet savu zināmu devumu tie ir snieguši un audzinājuši autovadītājus tomēr būt drusku prātīgākiem. Par CSDD pakalpojumiem - nu un? Es nesaku ka patīk, un nepiekrītu tam pašam +300 nodoklim virs 3.5 litriem, bet tāda ir situācija un viņu veids kā risināt nevienlīdzību liellitrāžas motoru nodokļos. Autovadītāja apliecība arī Tev nepieder, bet tu to aizņemies uz 10 gadiem un atjauno derīguma termiņu. Ko nu?

Par otro rindkopu - nepiekritīšu. Tavs motors arī ierakstās zem tās kategorijas kuras gribi pamest dīzelistus, un pats sev roc bedri jo esi piemetis sev gāzes iekārtu pašrocīgi.

"audzinājuši autovadītājus tomēr būt drusku prātīgākiem" KOOOOAAAA??!! Tu vispār pa latvijas ceļiem ar mašīnu pārvietojies arī? Viss ko tie fočētāji ir iemācījuši - vienu daļu braucēju kam ir netīra sirdsapziņa, pirms fočētāja vietā kur atļauts 90, piebremzēt līdz 85, utt. Kamēr tie fočētāji fočē tikai pārkāpējus, es neko nesaku, jo man tie manu braukšanas stilu neliek izmainīt nekādīgi [neskaitot nepieciešamību piebremzēt braucot aiz kāda āksta], bet par visādām pilnās izsekošanas kameru funkcijām gan neesmu sevišķi sajūsmā. Autovadītāja apliecība man diemžēl ir uz 5 gadiem - iepriekšējā gan bija uz 10, bet tad viņi izdomāja ka varēs vairāk iegūt, ja būs jāmaina reizi piecos arī tiem, kam ir kaut kādas mazās kategorijas [man ir C1].

Ar manu motoru viss ir vienkārši - tas ierakstās sev paredzētajās atgāzu normās, ar vai bez gāzes, un viss kas pietrūkst, ir viena formalitāte. Tikmēr bedri rok visādi "jo spēks slēpjas kvēpos" darboņi - paralēlajā realitātē dižajā pilsētā ir ne mazums ļautiņu kam nepatīk gaisa kvalitāte tajā vietā un kūpoši ķīseļi, a šitie tik piešauj eļļu ugunij maksājot naudu par to lai viņu ķīselis, kurš parasti ap dižo pilsētu vien ganās, kūpētu vairāk...

Eu, ānusi

Mašīnai ir lielāka iespēja, ka aizdegsies no backfire caur karbiņu dēļ pāragras aizdedzes nekā vadiem - atņemam tiesības un ieliekam trako namā visus karburatorauto īpašniekus? Arī tekoša vārstu vāka blīve ir bīstama! Kādas šausmas ar tiem cilvēkiem, kuri nekad neatver pārsegu un ja atver tad olīveļļu salej kā uz pannas - cietumā visus!
Neesmu redzējis kā auto degtu vadu dēļ, ja tas nav 4mm² vads subim bez drošinātāja. Visbiežāk vienkārši ĻOTI smird. Tie 0.5mm² ātrāk pārdeg nekā var nopirsties, pat ja tev būs pietiekami daudz jaudas. Visbiežāk galveno ecm drošinātāju pārdedzināsi, vai kaut ko nokurināsi. Risinājums, mēram absolūti visu vadu jaudas ampēros un uz katra vada drošinātājs pie paša avota!

Jums gadījumā nav bail arī klemmi ņemt nost?

Ā un skati uz 7 mēnešiem par divnieku. Gadījumā nestrādā CSDD? Kuņģis par tukšu?
Amerikā dzīvojot biksēs dirstu no visām garām braucošajām mašīnām, jo vienīgais, par ko vari būt pārliecināts - viņš iekļaujas OEM izmešu normā

es zinaaju, ka panesiisies no tiem, kuri savas lamatas labakaja gadijuma sataisa uz skati vai ari netaisa un sataisa tikai to par, ko ielika 2 xD

Jā jā, to vien daru kā gaidu kad būs skate, lai beidzot varu mainīt beigtās bukses u.t.t.

msh wrote: ↑

13.05.2019, 18:51

Tu par polo?

Kā jau arniks rakstīja, mk2 tahometrs paredzēts slēgšanai pie spoles [var arī pie ECU kam ir tahometra izeja ar niknāku pullup pretestību - piemēram, es vienam vemsim tā uzlodēju lai B2 audī tahometrs darbotos bez pārbūvēm]; par to tavu polo nezinu, bet iespējams - provē viņam tahometra signālu padot no spoles, gan jau tai kaut kur ir pašas spoles izvadi. Ja darbojas - var atstāt tā, var, lai nekarātos motortelpā lieks vads, tahometrā izmainīt pāris lietas.

Jā
Tad laikam nav īsti līdzīgi, jo man uz spoles ir 3 vadi, +12, GND un savienojums ar sadalītāju. Uz sadalītāja arī trīs, GND, spole un ECM. Nekādu kloķenes dačiku nav. Vienīgais kas nāk prātā tādā izpildījumā ir ka esmu galīgi aizmirsis par kādu t-veida vadu savienojumu vai tacho sazinās caur ecm. Shēmu vairākas reizes pētu un arī netieku krastā.

[

Pilnas izsekošanas kameras? Ko tu pipe šimi. Beidz skatīties Alex Jones.

GatisGirdenis wrote: ↑

13.05.2019, 22:32

Jā
Tad laikam nav īsti līdzīgi, jo man uz spoles ir 3 vadi, +12, GND un savienojums ar sadalītāju. Uz sadalītāja arī trīs, GND, spole un ECM. Nekādu kloķenes dačiku nav. Vienīgais kas nāk prātā tādā izpildījumā ir ka esmu galīgi aizmirsis par kādu t-veida vadu savienojumu vai tacho sazinās caur ecm. Shēmu vairākas reizes pētu un arī netieku krastā.

Kas ir "savienojums ar sadalītāju"? Spole šitāda?

fckns wrote: ↑

13.05.2019, 22:33

Pilnas izsekošanas kameras? Ko tu pipe šimi. Beidz skatīties Alex Jones.

Atver savas miegainās acis. Pilnas izsekošanas kameras - fočētāji kas fočē VISAS garām pabraucošās mašīnas - cik noprotu, to tagad ievieš visiem fočētājiem - pagaidām iegansts ir TA, OCTA un vinješu kontrole, bet nu šādus datus var lietot dažādi. Paturi prātā ka atšķirībā no parastām novērošanas kamerām, tie radari automātiski arī atpazīst numura zīmes.

fokume wrote: ↑

13.05.2019, 22:28

es zinaaju, ka panesiisies no tiem, kuri savas lamatas labakaja gadijuma sataisa uz skati vai ari netaisa un sataisa tikai to par, ko ielika 2 xD

Iedomājies, manai lamatai ir 1 vieninieks. Bija 2 divnieki, bet abi ar pamatojumu kāpēc vispār bija. Atpakaļ gaita divas dienas pirms skates dega, rindā stāvot vairs nedega, āķis norauts draudzenes kāzās velkot fotogrāfu ar divreiz-trīsreiz smagāku auto, kas bija neilgi pirms skates.
Golfam būtība ļoti līdzīga situācija, tikai vairāki divnieki, jo neregulēju lukturus un aizbraucu ar LED nr. apgaismojumu. Slieksnī arī caurums bija, bet to nemanīju, jo tas radās tieši pēdējā reizē ceļot un noliekot uz klučiem.

Savilkos par daudz, vajag izlādēties, šodien pasmaga diena

msh wrote: ↑

13.05.2019, 22:36

Kas ir "savienojums ar sadalītāju"? Spole šitāda?

Nē, šitāda, laikam manāmi modernāka nekā MK2

msh wrote: ↑

13.05.2019, 22:38

Atver savas miegainās acis. Pilnas izsekošanas kameras - fočētāji kas fočē VISAS garām pabraucošās mašīnas - cik noprotu, to tagad ievieš visiem fočētājiem - pagaidām iegansts ir TA, OCTA un vinješu kontrole, bet nu šādus datus var lietot dažādi. Paturi prātā ka atšķirībā no parastām novērošanas kamerām, tie radari automātiski arī atpazīst numura zīmes.

Tie ir parasti pārvietojamie radari, kas parāda numuru un auto marku un modeli. Papildus tam ir tas ko minēji - ta, Octa un vinjetes.

Beidz pīpēt spaisu, un novelc folija cepurīti.