www.vwgolfklubs.lv

mdz wrote: ↑

06.09.2021, 22:07

Nē, jo nav jēgas - pie līdzīgas veiktspējas turbomotors būs ekonomiskāks, ekoloģiskāks un kompaktāks. Tur no atmo zem kādi 4 litri nav jēgas vispār. Pat BMW, kas bija die hard n/a saprata, ka turbo ir tēma.

Jujubokar wrote: ↑

06.09.2021, 19:00

Kūp un smird pēc eļļas, komforts kā gazikam bagāžniekā sēžot, virs simta nehuj neiet, bet kad dabū izbraukt tad smaids līdz ausīm tik un tā. Līdzvērtīgu kautkam šādam.

msh wrote: ↑

06.09.2021, 22:14

karsto aizmugurlūču

msh wrote: ↑

06.09.2021, 22:15

Lūk, īstais iemesls - ekofašisms. Ja ne tas, tad vienīgās behas ar piespiedu elpošanu joprojām būtu Alpīnas.

msh wrote: ↑

06.09.2021, 22:14

Protams - progress ir progress, vienalga, vai uz augšu, vai leju Bet atšķirībā no nabagu sindroma pārņemtajiem austrumeiropiešiem, kam vajag kaut ko pēc iespējas garlaicīgāku un nebaudāmāku, galvenais lai jaunāks, rietumos cilvēki ir ar mieru maksāt par kaut ko kas ir "uz atpakaļ". Uzskatāms piemērs ir Mazda MX-5, mašīna ko astoņdesmito beigās izlaida lai aizvietotu izzudušas sešdesmito gadu mašīnas. Ja ne visādas sociķu izdomātas regulas, tad šodien droši vien arī būtu ražotāji kas laistu ārā astoņdesmito gadu karsto aizmugurlūču aizvietotājus - diemžēl to regulu dēļ tas vienkārši vairs nav iespējams...

msh wrote: ↑

06.09.2021, 22:14

Protams - progress ir progress, vienalga, vai uz augšu, vai leju Bet atšķirībā no nabagu sindroma pārņemtajiem austrumeiropiešiem, kam vajag kaut ko pēc iespējas garlaicīgāku un nebaudāmāku, galvenais lai jaunāks, rietumos cilvēki ir ar mieru maksāt par kaut ko kas ir "uz atpakaļ". Uzskatāms piemērs ir Mazda MX-5, mašīna ko astoņdesmito beigās izlaida lai aizvietotu izzudušas sešdesmito gadu mašīnas. Ja ne visādas sociķu izdomātas regulas, tad šodien droši vien arī būtu ražotāji kas laistu ārā astoņdesmito gadu karsto aizmugurlūču aizvietotājus - diemžēl to regulu dēļ tas vienkārši vairs nav iespējams...

Nordik wrote: ↑

06.09.2021, 22:46

Piespiedu elpošana

msh wrote: ↑

06.09.2021, 17:49

Nav? Parādi jaunu mašīnu kas līdzvērtīga mk2 GTI

mdz wrote: ↑

06.09.2021, 22:07

Nē, jo nav jēgas - pie līdzīgas veiktspējas turbomotors būs ekonomiskāks, ekoloģiskāks un kompaktāks. Tur no atmo zem kādi 4 litri nav jēgas vispār. Pat BMW, kas bija die hard n/a saprata, ka turbo ir tēma.