www.vwgolfklubs.lv

Jujubokar wrote: ↑

06.09.2021, 18:11

Tā jau nav appišana. Tas ir bizness. Servisam ir ne tikai algas jāmaksā, bet arī rēķini, īre, grāmatvedim alga utt. Arī iekārtām un instrumentiem vajag naudu. Plus arī nopelnīt vajag, par cik tas ir klasisks kapitālistu bizness nevis labdarība. Tāpēc IC ir rakstīts - vairumtirdzniecības cena un vēlamā mazumtirdzniecības cena.

Nē nu debatabls jautājums. Ja tu iekasē pieņemšanas cenu, prasi 200€ dienā par darbu un vēl par detaļām nopelni, tad tev jābūt tādam, kuru nodi rst nevarētu gribot.

msh wrote: ↑

06.09.2021, 18:33

Tu jocīgs esi? Zināma līdzība ir, bet vienalga tālu - bik smagāks, 1.6 turbo ar 270 zs, kaut kāda pilnpiedziņa... Tam brīnumam ir vairāk kopīga ar urku nekā mk2 GTI...

Abarth 500 arī sava līdzība. Jaunais civics arī ar priekšpiedziņu.
Jaunas mašīnas neražo, lai tās līdzinātos vecajām.

msh wrote: ↑

06.09.2021, 17:49

Nav? Parādi jaunu mašīnu kas līdzvērtīga mk2 GTI

Kādā ziņā līdzvertīga? Līdzīgums var izpausties dažādi.

Mūsdienās kāds ražotājs vēl būvē kaut puslīdz jēdzīgu atmo motoru?



Neskaitot amerikāņus, protams....

Bobiks wrote: ↑

06.09.2021, 18:52

Kādā ziņā līdzvertīga? Līdzīgums var izpausties dažādi.

Kūp un smird pēc eļļas, komforts kā gazikam bagāžniekā sēžot, virs simta nehuj neiet, bet kad dabū izbraukt tad smaids līdz ausīm tik un tā. Līdzvērtīgu kautkam šādam.

Arrchey wrote: ↑

06.09.2021, 18:59

Mūsdienās kāds ražotājs vēl būvē kaut puslīdz jēdzīgu atmo motoru?



Neskaitot amerikāņus, protams....

Lexus ir tīri labs V8, audi V12, Ferrari V12...

Es domāju kautko ko varbūt parastais mirstīgais entuāzists kautkad varēs atļauties....

msh wrote: ↑

06.09.2021, 17:49

Nav? Parādi jaunu mašīnu kas līdzvērtīga mk2 GTI

Par ko Tu runā?
Pasaule iet uz priekšu

MK2 un W124 best car ever made

Varētu w124to biiteri

msh wrote: ↑

06.09.2021, 17:49

Nav? Parādi jaunu mašīnu kas līdzvērtīga mk2 GTI

Tev kaut kas izkrita no kabatas. Še.

Ja tā nopietni, tad autoservisu uzturēt nu ir nenormāli neizdevīgi ja vien nēesi kaut kāds nišas speciālists, pie kura ved konkrētas kategorijas auto. Viens paziņa, kam ir serviss jau 15+ gadus, pateica ka tas nav ne nervu, ne naudas vērts. Pārorientējies uz laivām, kuteriem un jahtām un tur ir daudz pozitīvāk - klienti nesip prātu, var normāli nopelnīt un arī pasauli redzēt nevis visu dienu sēdēt ofisā un regulēt rabotņikus un argumentēti bļaustīties ar klientiem.

Volvo servisi labi pelna

Arrchey wrote: ↑

06.09.2021, 18:59

Mūsdienās kāds ražotājs vēl būvē kaut puslīdz jēdzīgu atmo motoru?

Nē, jo nav jēgas - pie līdzīgas veiktspējas turbomotors būs ekonomiskāks, ekoloģiskāks un kompaktāks. Tur no atmo zem kādi 4 litri nav jēgas vispār. Pat BMW, kas bija die hard n/a saprata, ka turbo ir tēma.

mikimiki wrote: ↑

06.09.2021, 19:24

Par ko Tu runā?
Pasaule iet uz priekšu

Protams - progress ir progress, vienalga, vai uz augšu, vai leju Bet atšķirībā no nabagu sindroma pārņemtajiem austrumeiropiešiem, kam vajag kaut ko pēc iespējas garlaicīgāku un nebaudāmāku, galvenais lai jaunāks, rietumos cilvēki ir ar mieru maksāt par kaut ko kas ir "uz atpakaļ". Uzskatāms piemērs ir Mazda MX-5, mašīna ko astoņdesmito beigās izlaida lai aizvietotu izzudušas sešdesmito gadu mašīnas. Ja ne visādas sociķu izdomātas regulas, tad šodien droši vien arī būtu ražotāji kas laistu ārā astoņdesmito gadu karsto aizmugurlūču aizvietotājus - diemžēl to regulu dēļ tas vienkārši vairs nav iespējams...