www.vwgolfklubs.lv

"krutais OEM ekvalaizera sūds" ir šeit agrāk apspriestais nokia DSP, tik jautājums vai tas tur ir pagātnes palieka jeb tomēr samudrīts ar to aftermarketa maģi.

Muteres golfam tika iegādāti lemforderīši iekš AD - tā kā tur strādā čoma čoms, tām buksēm noteikti bija jaudīga atlaide, jebkurā gadījumā četras bukses - 11 eiras. Just how bad could it be? Lielās bukses ķīna, mazās brazīlija.

Krāsot diodes ar marķieri ir jaunā modernā padarīšana.

arniks8 wrote: ↑

22.06.2020, 00:50

Komplektācijas uzlabošana mk2 būs dārgāka par citiem un detaļas būs grūtāk atrast. Ja apsver passātu, tad es teiktu ka kāds GT sedans būtu laba bāze, it īpaši ja grib pist un slavēt. Motoru es pieņēmu ka neplāno mainīt?

mk2 Recaro ādas salons vairs nemaksā 80 eur???

Skriets netiks, bet nu ar švakāko motoru arī nepirks, motora swaps nav aktuāls.

Vēl gribētos dzirdēt katra auto kkādas īpašības, piemēram:

mk2: jautri braukt, 80s feeling
mk3: lēts, super plašs opciju/modu klāsts
B3: lēns un ērts
6N: lēts un kkas

Iespējams sagaidu par daudz no GTM spam sadaļas, bet kur tad vēl lai jautā?

Neesmu baigais ekperts, bet pa lielam visas tās mašīnas ir +/- vienādas kartupeļu kastes ar lētu uzturēšanu.
Visinteresantākais man šķiet Mk2, jo tas atšķiras sava kantainuma dēļ, pārējie jau sāk izskatīties garlaicīgi.
Mk2 būs grūti atrast kaut kādas ekstras. Mk3 būs jau vieglāk, bet B3 vismaz nesen vēl labas lietas mētājās apkārt un nevienam nevajag, jo laikam jau nav tik daudz cilvēku, kas izvēlas tūnēt B3. Bet Polo... Viņam vispār eksistē kaut kādas "ekstras"?
Anyway es ieteiktu Mk2, because reasons. Bet atrast labu eksemplāru, pie tam divdurvnieku jau būs izaicinājums.

Varētu būt appisiens?

https://m.ss.lv/msg/lv/transport/cars/b ... fcbxh.html

GatisGirdenis wrote: ↑

22.06.2020, 00:47

Tas Daunis Ieberzās

5l/100, vispār nejūtu spriedzi.

krabiz wrote: ↑

22.06.2020, 00:09

Eksperti, kuru no šiem jūs ieteiktu un KĀPĒC priekš VW hobijnieka:

MK2 Golf/Jetta 3D 1.6/1.8
MK3 Golf 3D 1.6(16v)/1.8/2.0
B3 Passat Variant 1.8/2.0
6N Polo 3D 1.4(16v)/1.6

Plāns: sakārtot tehnisko stāvokli, uzlasīt neapkaunojošu komplektāciju, sēdinājums un normix diski

Budžets: auto + vecuma seku apkope + uzlabojumi = 2k

Es jau nu vairāk tēmētu uz Mk3 GTI/ GTI Edition, ja tas ir tīrs vasaras auto. Iekļaujas budžetā, detaļas ir mega lētas un modu iespējas arī ir diezgan plašas.

Jujubokar wrote: ↑

22.06.2020, 02:13

Krāsot diodes ar marķieri ir jaunā modernā padarīšana.

Tu esi smagi atpalicis - man ar šito risinājumu ir vairāku gadu pieredze, sākot ar elektrisko logu slēdžiem

zipo93 wrote: ↑

22.06.2020, 08:41

Neesmu baigais ekperts, bet pa lielam visas tās mašīnas ir +/- vienādas kartupeļu kastes ar lētu uzturēšanu.
Visinteresantākais man šķiet Mk2, jo tas atšķiras sava kantainuma dēļ, pārējie jau sāk izskatīties garlaicīgi.
Mk2 būs grūti atrast kaut kādas ekstras. Mk3 būs jau vieglāk, bet B3 vismaz nesen vēl labas lietas mētājās apkārt un nevienam nevajag, jo laikam jau nav tik daudz cilvēku, kas izvēlas tūnēt B3. Bet Polo... Viņam vispār eksistē kaut kādas "ekstras"?
Anyway es ieteiktu Mk2, because reasons. Bet atrast labu eksemplāru, pie tam divdurvnieku jau būs izaicinājums.

Nu nav tās mašīnas vienādas, nav. mk2 ir visvieglākais, polo svara ziņā varētu būt tuvu, bet tam ir tās pašas problēmas kas gata polo, respektīvi, mazā bloka nemotoriņi, kamēr mk2 var ielikt dajebko ko var ielikt krusteniski.

Attiecībā par mk2 un ekstrām, viss atkarīgs no roku taisnuma, prāta spējām un nedaudz veiksmes. Elektriskajiem spoguļiem vienīgā nepieciešamā mk2 detaļa ir paši parastie mk2 spoguļi [pie noteikuma ka tas nav typ19 ar saviem bakstāmajiem spoguļiem], elektriskajiem logiem vienīgā nepieciešamā mk2 detaļa ir viduskonsole ar slēdžu vietām, centrālajai atslēgai nevajag nevienu pašu mk2 detaļu, salona apgaismojuma uzlabošanai nevajag nevienu pašu mk2 detaļu, lukturu korektoriem no mk2 vajag tikai slēdzi, tādi motoriņi kā mk2 nāca vairākos modeļos, ķebļu apsildei no mk2 vajag tikai slēdzi, lukturu apmīzējiem no mk2 vajag tikai pašus apzmīzējus un trauku, spidometrs ar tahometru [ja nav iekāre pēc CE2 eksemplāra] var nākt arī no široka, kabriķa vai B2 pastētes, bremžu un piekares uzlabojumi pamatā nāk no citiem modeļiem utt. Ā, un 6N polo un ekstras - nē kāpēc tev šķiet ka deviņdesmito gadu otrās puses mašīnai nebūs aprīkojums?

Parunāsim par kondicionieriem? Nu ka tad emeš ir braukt ar žiguļa filingu pie +32?

Tās ir tavas problēmas - man braucot sajūtas ir kā kabrioletā

Atver visus logus un lkr pa visu rajonu?

Nav neviena paša loga ko atvērt...

Caurrusejusais jumts taisa kabrioleta efektu?