www.vwgolfklubs.lv

Nordik, nezini kas tie par štekeriem kas ir Calix sildītājiem?

Pēc bildēm izskatās savdabīgi, savādāki kā Defa

Šodien sanāca diagnosticēt, un pēc tam izkost līkumu ar otrās paaudzes vRS oktāviju. Motorā iepūš veselus 0,6 bārus, biju gaidījis ka mazāk - iet gan tieši tā, kā gaidīju, švakāk kā mans golfs, mašīna tomēr smagāka. Skatos, nelieši izmantojuši turbiķim plastmasas ieplūdnieku - diez mk5 GTI arī tāds nāk, vai plasmasas pagale ir škodas īpatnība?

Man šķiet ka sākot ar mk5 visiem benzīnniekiem ir plastmasas kolektori.

Par GTI nezinu, bet negribu ticēt ka R būtu plasmasa...

Pizģec, tomēr ir plastmasas pagale arī R - piedevām maināma garuma

Nezinu par kādām plastmasa pagalēm msh runā, bet BMW jau kopš 90tajiem izmanto plastmasas kolektoru. Tas nav nekāds jaunums.

Neesmu vēl redzējis beigtu bmw kolektoru. Ja neskaita swirl

Plastmasas kolektoru nevar nodot metālā kad dampis aiziet reizinātājos.

fckns wrote: ↑

21.01.2024, 19:11

Nezinu par kādām plastmasa pagalēm msh runā, bet BMW jau kopš 90tajiem izmanto plastmasas kolektoru. Tas nav nekāds jaunums.

Fofāgens arī ar tādu ksuiņu nodarbojas no deviņdesmitajiem, piedevām pirmais bija audī, deviņdesmit pirmajā gadā uztaisot 2.6 [2.8 bija alumīnijs] - bet vismaz tajos deviņdesmitajos tos plastmasas sūdus izmantoja tikai atmosfērām.

bigmac wrote: ↑

21.01.2024, 20:41

Neesmu vēl redzējis beigtu bmw kolektoru. Ja neskaita swirl

Kolektoru jau varbūt - es tikmēr šaubos ka alumīnija kolektoram var izpūst blīvi - kamēr šitentajam 2.0 turbiķim, acīmredzot, tieši tas arī ir noticis...

Ganjau pie kādiem 500k km

MK5 var ar VCDS atkodēt drošības jostas lampu lai nedeg panelī, kad nav piesprādzèjies?

Jā.