www.vwgolfklubs.lv

arniks8 wrote: ↑

07.12.2022, 17:36

Es domāju tieši pie pašas galvas kur abi kolektori ir pie kanāliem jeb tur ir pamatīgi noizolēts(lai gan sprauga tur ir diezgan maza)?

Cik pēc braucieniem to vietu esmu čamdījis, nekas karstāks par pārējo motoru tur nav bijis. Kaut gan būs jānopērk termometrs šitādām lietām.

mikimiki wrote: ↑

07.12.2022, 18:32

dūmu arī izsita?
kompensatori iespējams aizrijās

Nemanīju.

arniks8 wrote: ↑

07.12.2022, 17:40

Izskatās līdzīgi kā e30 m3 spoileris

Laba ace

https://visracing.com/i-30499219-1982-1 ... light.html

Izskatās funky un nevar saprast vai patīk vai nē, bet nu arī pox

arniks8 wrote: ↑

07.12.2022, 07:50

Ja būtu td sajūgs, tad jā, aaz pie 1.5 bar tas sāk normāli slīdēt, bet tdi pajebaķ, afn standartā jau bija 2bar

You just made my day Mēs te runājam par relatīvo spiedienu, nevis absolūto. Un vispār sajūgu, kārbu un pusasis, un arī riepas, plēš griezes moments nevis bāri ieplūdē - 02A kārbai ražotājs ir izraksījis max 250 Nm [un vējernieku cilvēki par viņām slikti izsakās, laikam tāpēc ka AAA ir kaut kādi 5 nm mazāk], un tevis piesauktajam AFNam ir kaut kādi 230 ņūtoni - pie noteikuma ka pietiek degvielas [kas ir apšaubāms, jo nekas par sprauslām netika teikts], kulšanās zem 1,4 bāru spiediena varētu novest pie kādiem 300 ņūtoniem.

P.N. AAZim noklusējumā ir 0,5 bāri, jeb izsakoties pa tavam, 1,5, un jebkurā gadījumā SB/RA ir gan vairāk zirgu gan ņūtonu nekā AAZim, tā ka viss atduras uz sajūga stāvokli - lai arī, protams, 020-tās kārbas gadījumā tur ir maz izturības rezerves jo disks ir mazs.

pēctecis wrote: ↑

07.12.2022, 17:45

Kādas uzlīmes tagad ir modē ? Poorbaltics, vai audistail ?

liepajacars

Statuss ? Cik mm ziemenēm skaitās metamas ?

ibumetiins wrote: ↑

07.12.2022, 20:03

liepajacars

Shameless plug

Sieva nopirka sniega tīramo slotiņu. Vecā bija uz grīdas, kad meitai bija vēmiens, tādēļ to slotiņu iemetu darba krāsnī. Bet bij jau nolietojusies - protektors gandrīz plakans bij sapresējies pa 3 ziemām

Nevaru izdomāt, kad spararatu mainīt. Kad sāks salonā just vibrāciju ? TA dzirdot klabekli, neatsaka griezt motoru atgāzēm ?
TA tikai 23 martā

bigmac wrote: ↑

07.12.2022, 18:19

Nordik, pie jums arī ceļu uzturētāji izdabā ubagajiem un šķūrē sniegputenī?

pirms brīža brauca garām ātrā palīdzība, un uzreiz atcerējos šo jautājumu.

Gan jau kāds liselin paķēris līdzi nevainīgus cilvēkus

msh wrote: ↑

07.12.2022, 19:59

You just made my day Mēs te runājam par relatīvo spiedienu, nevis absolūto. Un vispār sajūgu, kārbu un pusasis, un arī riepas, plēš griezes moments nevis bāri ieplūdē - 02A kārbai ražotājs ir izraksījis max 250 Nm [un vējernieku cilvēki par viņām slikti izsakās, laikam tāpēc ka AAA ir kaut kādi 5 nm mazāk], un tevis piesauktajam AFNam ir kaut kādi 230 ņūtoni - pie noteikuma ka pietiek degvielas [kas ir apšaubāms, jo nekas par sprauslām netika teikts], kulšanās zem 1,4 bāru spiediena varētu novest pie kādiem 300 ņūtoniem.

P.N. AAZim noklusējumā ir 0,5 bāri, jeb izsakoties pa tavam, 1,5, un jebkurā gadījumā SB/RA ir gan vairāk zirgu gan ņūtonu nekā AAZim, tā ka viss atduras uz sajūga stāvokli - lai arī, protams, 020-tās kārbas gadījumā tur ir maz izturības rezerves jo disks ir mazs.

Blad, tagad tik sapratu ka vagcomā nerāda tīri boostu xd. Tagad skaidrs kāpēc standarta afn nepis neiet.

Pajebaķ kas AAZ ir stockā, es uzliku garrett T3 un aizgriezu wastegate un uzregulēju spiedienu uz 1.5bar, jo pie tā neslīdēja sajūgs, plānojis gan biju griezt uz 2bar.

Paturpinot smirdīgās degvielas diskusiju. 2.5Tdi izmanto K14 turbīnu(vismaz pēc skata šķiet kā K14)? Cik traka turbo bedre būtu uz 1.9?

Nu, viņa ir lielāka kā k14 kas nāca uz 1.6. Tā jau tā turbīna ir diezgan gausa priekš tā paša 2.5

Viss atkarīgs no tā vai viņa tev ir plauktā vai domā par iegādāšanos. Pa taisno pieskrūvēt viņu tāpat nevar. Drīzāk jāskatās uz kautko vienu vai divas paaudzes jaunāku.

Ko nozīmē "gausa"? Pilns pūtiens tikai ar izplūdes gāzēm tiek sasniegts pie 2k, ar kvēpu masas palīdzību pie 1,6-1,7k. Neesmu vēl redzējis zemāk bez maināmas ģeometrijas.

Par pieskrūvēšanu taisnība, mans gājiens ar TD kolektoru un pāreju noteikti uz dīzeļa cauri neietu jo ieplūdnieks aizņem vietu

arniks8 wrote: ↑

07.12.2022, 22:15

Blad, tagad tik sapratu ka vagcomā nerāda tīri boostu xd. Tagad skaidrs kāpēc standarta afn nepis neiet.

Pajebaķ kas AAZ ir stockā, es uzliku garrett T3 un aizgriezu wastegate un uzregulēju spiedienu uz 1.5bar, jo pie tā neslīdēja sajūgs, plānojis gan biju griezt uz 2bar.

Vienīgā mašīna kurā standarta AFNs varētu neiet būtu šarāns.

Nezinu ko tu tur regulēji un ko ne - cik esmu redzējis, standarta WG atsperes ir priekš 0,5-0,6 bar spiediena; mazāku tu atradīsi vienīgi uz MC [vājākais audī 10vt] un varbūt uz vārgā T4 2.5 TDI, par cik manuprāt lai no 2.5 dabūtu tikai 90 zs [un zinot kā tas motors [ne]iet], viņā jāiepūš baigi maz. Ceškas 2.5 TDI WG atsperes ir 0,6 bar, 1.6/1.9 TD bija, neatceros, 0,5 vai 0,6 - un tu neiestāstīsi ka tu kruķīji priekš 2 bar virsspiediena, jo tur tas motors būtu uzsprādzis...