www.vwgolfklubs.lv

mikimiki wrote: ↑

19.12.2019, 16:01

Tur neizbēgami paliek spraugas un vietas kur glabāties kondensātam kas neizbēgami sāks rūsēt!

Šuvju līmi uzklāj kā logu līmi un plāksni pielīmē kā logu. Logs tev arī tek un krājas kondensāts? Un neaizmirsīsim, ka logs arī ir ļoti būtisks strukturāls elements mašīnas virsbūvē.
Idejiski tas pasākums strādā kaut arī es tā nedarītu. Oem šuves sāk rūsēt viennozīmīgi pēc sliekšņiem un arkām, visbiežāk.
Nesavērpt grūti, var protams, bet ja skatās uz tādu toleranci kā man darbā, tad visticamāk neiespējami. Max pielaide 1mm uz 7m cauruli, tā kā nākas locīt un sildīt. Auto remontējot atsevišķās vietās tā no otras puses nepasildīsi, bet nu tas kādi standarti

Auto virsbūvē arī nav tik biezs metāls tā kā var padauzīt, palocīt un pavilkt, ja ir ar ko un kā, un ir normix

GatisGirdenis wrote: ↑

19.12.2019, 15:37

Lonžeronam varbūt kniedes un līmes nebūs gudri

E60 viss purns tieši tā turas klāt.

fokume wrote: ↑

19.12.2019, 16:11

Grīda skaitās nesošā konstrukcija?

Pakaļas nesošā konstrukcija

mdz wrote: ↑

19.12.2019, 16:18

E60 viss purns tieši tā turas klāt.

Crumple zone

mikimiki wrote: ↑

19.12.2019, 16:01

Yes oem arī bleķi pārklājās, bet tie visi ir sterili bleki, perfektas formas un tehnoloģija! Un tā pat tas ir arī vietas kur parasti sāk ruset!

Labāk pastāsti kā tu slieksnim ielāpu liekot vai kaut vai visu mainot aizsargāsi šuves? Sapūtīsi vasku un cerēsi, ka ūdens nelīs iekšā? Vai visu bundžu cinka vannā gremdēsi?
Līmi var uzklāt tik dūšīgi, ka pat grieztās malas aizsargātos no ārējiem apstākļiem, nerunājot pat par to, ka ielāpam vari nokrāsot abas puses kaut 7 slāņos. Kniedes paņem NT un vidučus arī aizsmerē, beigās visu nokrāso, izskatās tizli, bet dzīvo, gribas domāt, ilgāk nekā vidējais garāžas metinājums.

Punktmetinātājs tādā ziņā ir reāla fiška, nevis kā parasts pusautomāts vai kaut vai tig - tam termiskā ietekme ir tieši tikai tajā punktā, kur saspiesti elektrodi, nevis vēl labu gabalu uz abām pusēm no šuvēm, bet ne visiem tāds punktmetināmais ir.
Ne velti pārmetināts slieksnis ir pārmetināts, un ne velti slieksnis visbiežāk no ražotnes ir viengabalains ar aizmugurējo stūra paneli, un tiek piemetināts ar punktiem pa perimetru.

mikimiki wrote: ↑

19.12.2019, 13:05

Benzīns labāks jo var strādāt ap viņu arī tad ja rokas aug no tas pašas vietas kur kājas? Labs arguments! Pierakstu!

Apmēram. Fakts ka pazīstamam čalim, kurš ir līdzīgs dīzeļu mīlis kā tu, no tehniskas ģimenes, kur pats, tēvs un abi brāļi skrūvē mašīnas, savulaik 1.6D aizgāja[/] sadalene to uzskatāmi parāda... Man tomēr vajag lai motors paliek vienā gabalā arī bez melnās maģijas, precīza 274 ņūtonu spēka pielikšanas un, iespējams, kaut kādām pagrūti dabūnamām detaļām... :troll

GatisGirdenis wrote: ↑

19.12.2019, 15:37

Visa tava mašīna turās uz punktiem un līmi, kraukšķīga, ne?

Kādam tikko baigi jūtas aizskāra.

Es norādiju uz bildi, ko bergs iemeta kurā ir makroflekss un labi redzams ka ta metāla daļa ir krauksķis.

fckns wrote: ↑

19.12.2019, 17:26

Kādam tikko baigi jūtas aizskāra.

Es norādiju uz bildi, ko bergs iemeta kurā ir makroflekss un labi redzams ka ta metāla daļa ir krauksķis.

Sapratu kādus 5 postus vēlāk, izlasīju "izklausās", nezinu kāpēc. Un nē, neaizskāri, vienkārši esmu jau pieradis, ka kaut ko gudri d irs

Čo ta ņezavoditsa

Nu, čaļi, kā jūs vērtējat jaunos sodus par ninnāšanu pie stūres?

Sen jau bija laiks.

Vienalga

fckns wrote: ↑

19.12.2019, 18:22

Sen jau bija laiks.

laiks atbalstīt dzērājus - ko šīs izmaiņas veic - ?