Spams 2021 anonīmie alkoholiķi

[fokume]

Gatis ies chipoties

[mdz]

Un tad Haldex liek par sevi manīt

[GatisGirdenis]

Gatis ies chipoties

Kaross solīja dpf off, check engine off uztaisīt

[GatisGirdenis]

Un tad Haldex liek par sevi manīt

Kas viņiem vispār ir par problēmām?
Vadība nomirst?
Es gribētu atrast zilo kontrolieri, bet mūsdienās laikam nereāli.
Vajadzētu kaut kad sajūgus samainīt un eļļas saliet.
Es vēl biju sācis domāt par kaut ko debīlu - uz ziemu sametināt aizmuguri, bet tur tad ņemtu citu haldexu nevis čakarētu esošo

[GatisGirdenis]

Bet jā, man galīgi nepatika, ka haldex visu baigi stipri nogulēja. Ceru, ka pie tā vainojams neejošs priekšējais kreisais ātruma devējs.

[mdz]

Vispirms sāk sprūst regulējošais vārsts, tad soļu motora blīve sāk laist garām eļļu un piedzen vadības bloku pilnu tiktāl, ka spiež laukā caur vadiem pa štekeri. Beidzās nost sūknis un protams, sadilst/nodeg sajūga diski.
Vismaz 2 beigti abs devēji haldexa darbību neietekmē.
Eļļa viņam ik pa 40k ir jāmaina, tā kā laiks jau bija 200k atpakaļ to izdarīt.

[GatisGirdenis]

Vispirms sāk sprūst regulējošais vārsts, tad soļu motora blīve sāk laist garām eļļu un piedzen vadības bloku pilnu tiktāl, ka spiež laukā caur vadiem pa štekeri. Beidzās nost sūknis un protams, sadilst/nodeg sajūga diski.
Vismaz 2 beigti abs devēji haldexa darbību neietekmē.
Eļļa viņam ik pa 40k ir jāmaina, tā kā laiks jau bija 200k atpakaļ to izdarīt.

Bet idejiski, ja priekšējais kreisais ritenis sāk viens pats tīties un viņam sensors neiet, tad jau haldexam nav informācijas par to, ka viņam vajadzētu ierubīties? Nav jau arī nekāds veids tam blokam noteikt vai ir ātrumā vai nē. Cik zināms, zilais kontrolieris vairāk strādā uz pedāļa pozīciju, nevis uz fakta secinājumu?


Haldexam pēc idejas nav tas "lifetime" gadījums? Volvo, ja pareizi atceros, esot pat noliešanas korķis pašam jāurbj?

[mdz]

Viņš vai nu saslēdzas, vai nu nesaslēdzas, nevis slēdzas savādak, jo viens devējs neiet. Bloks visu informāciju salasa pa CANbus, tur gan ātrums, gan pārnesums, gan apgriezieni, pedāļa pozīcija u.c. Par zilo kontrolieri nezinu, oficiālu informāciju neesmu meklējis, tas, ko var izlasīt ārzemju forumos, lielākoties ir "viena tante teica"
Haldexam eļļa, tāpat kā DSG kārbam ir servicable item ar noteiktu intervālu. Filtrs itkā maināms katru otro eļļas maiņu, bet saprātīgi cilvēki tā nedara. "Lifetime" eļļa ir pašam aizmugures diferim.

[GatisGirdenis]

Viņš vai nu saslēdzas, vai nu nesaslēdzas, nevis slēdzas savādak, jo viens devējs neiet. Bloks visu informāciju salasa pa CANbus, tur gan ātrums, gan pārnesums, gan apgriezieni, pedāļa pozīcija u.c. Par zilo kontrolieri nezinu, oficiālu informāciju neesmu meklējis, tas, ko var izlasīt ārzemju forumos, lielākoties ir "viena tante teica"
Haldexam eļļa, tāpat kā DSG kārbam ir servicable item ar noteiktu intervālu. Filtrs itkā maināms katru otro eļļas maiņu, bet saprātīgi cilvēki tā nedara. "Lifetime" eļļa ir pašam aizmugures diferim.

Pārnesumu aprēķina pēc kā? Tupa apgriezieni:ātrums kādam ritenim? Tad jau samainot kārbai kādu pāri viss aiziet pa pieskari?

[mdz]

Aprēķina no ātruma pret apgriezieniem, no-līdz.
Tapēc no rūpnīcas arī vadības bloki atšķiras dažādām kārbām.

[GatisGirdenis]

Gatim vairāk

Bet jā, pēc kā tu spried :trollfeiss:

[GatisGirdenis]

Karoč, jātaisa tur viss pa cieto, nav ko pipelēties ar eļļām.
Par cik diez patēriņš pieaugtu? Litrs?

[mdz]

[GatisGirdenis]

Aprēķina no ātruma pret apgriezieniem, no-līdz.
Tapēc no rūpnīcas arī vadības bloki atšķiras dažādām kārbām.

Nu, vr6 laikam vienkārši - eiropā visiem ir viena. Šķiet ka r32 arī bija tā pati kārba, bet haldexam bišķīt citādāks programmējums lai būtu dusmīgāks

[mdz]

Karoč, jātaisa tur viss pa cieto, nav ko pipelēties ar eļļām.
Par cik diez patēriņš pieaugtu? Litrs?

Patēriņš nokritīsies pa 100% jo norausi razdatkas gredzenu un paliksi uz vietas.