Jurgis_L Mk2 TDI

Post by **Marchs** » 16.11.2007, 17:14

Pat reiz vēl nezinu konkrētu datumu, kad būs nepieciešams.

Post by JG » 19.11.2007, 20:46

Marchs wrote:Pat reiz vēl nezinu konkrētu datumu, kad būs nepieciešams.

nu skaidrs.

Post by **Marchs** » 28.11.2007, 08:16

Golfs ir ticis pie pārtaisītiem stupicas stiprinājumiem, līdz ar to ir uz kājām!

Kā arī vakar izbaudījis ziemas saltos vējus un pa ilgiem laikiem ticis paelpot svaigu gaisu!

Sakoptas golfa mājas un sagatavota darba vide projekta tālākai virzībai.

Post by **Laurent** » 28.11.2007, 08:50

sito gan gribeetos redzeet, kad vinjsh buus praktiski pabeigts!

Post by **Raimis** » 28.11.2007, 14:37

jaa jaaa! jaalien garaazhaa, lai pavasarii var pavizinaaties!

Post by **Marchs** » 01.12.2007, 21:51

Golfam uzlikta otra pusass. Čakars ar skrūvēm, jo aprautas zvaigznītes. Un rezerves skrūves nederēja.

Post by **normunc** » 02.12.2007, 01:04

Kā tev sastāv ar motora paduškām? Atstāji no MKII vai arī no VR6?

Varbūt vari padalīties pieredzē ar motora padušku pastiprināšanu ko minēji topika sākumā. Kā tas darās un ko tur var darīt lietas labā?
Tjūnētas paduškas baiso naudu maksā.

Savam vienu priekšējo padušku norāvu tā kā motors palecās un iesita punu haubē. Wolksauto teica ka tā esot normāla prakse un nekas neparasts.
Tad iepirku priekšējo hidraulisko padušku. Ar to vienu vasaru nobracu līdz palika mīksta un sāka ļurkāties. Nekam neder. Tad nopirku parasto padušku, kas ir kā gumijas klucis ar skrūvi galā.
Braukāju un ir it kā OK, bet besī tā pauzīte pirms starta. Arī otro lielo padušku kas nāk uz salona pusi nomainīju pret jaunu, bet tolka nekāda.

Domāju, ka varbūt tā pauzīte ir uz plaukta bukšu rēķina. Uzliku poliuretāna bukses visai priekšai, bet problēma nav vēl atrisināta.

Un kādus amīšus uzliki vai arī plāno likt?

Post by **Marchs** » 02.12.2007, 17:11

Tas ka hidrauliskā staigā ir normāli, tādēļ viņa arī ir hidrauliskā un paredzēts, ka kalpos ilgāk.
Priekš motora stiprināšanas tiek izmantota corrado balka.

VR6 padušku jaucis neesmu, bet GTI padušku var nedaudz pārtaisīt to izjaucot un sarullējot aptuveni 0.8mm biezu gumiju apkārt un aizpresējot ciet. Kalpos - gandrīz mūžīgi. Un nebūs nekāds brīvgājiens.
Gan jau pienāks laiks arī VR6 padušakai.

Post by **Marchs** » 02.12.2007, 21:45

Šeit ir iegādātie LUCAS aizmugures bremžu suporti.
Tiklīdz tiks iepirktas skrūves, tā tiks uzmontēti.

Pie reizes nomainītas bremžu šļaukas.

Post by **kraasotajs** » 02.12.2007, 23:08

cik mm virzulis 34,36,vai 38 ?

Post by **Marchs** » 02.12.2007, 23:10

Hmmm. Kā to izmērīt?

Post by **kraasotajs** » 02.12.2007, 23:13

Marchs wrote:Hmmm. Kā to izmērīt?

uz suporta ir rakstīts
un izmērīt var -izņem virzuli ārā un ar bīdmēru izmēri ,tik salikt ir pagrūti ,it sevišķi pirmo reizi

Post by **Marchs** » 02.12.2007, 23:16

kraasotajs wrote: uz suporta ir rakstīts
un izmērīt var -izņem virzuli ārā un ar bīdmēru izmēri ,tik salikt ir pagrūti ,it sevišķi pirmo reizi

ok. Rīt paskatīšos.

Par salikšanu nerunā. Pagājušo 4dien ņēmu nost savam E90 kolektoru, lai no tā izņemtu klapītes (ir tāda slimība, kas priekšlaicīgi jāneitralizē), zini - bija interesanti. 5 stundu darbs. huh

Post by **Marchs** » 03.12.2007, 21:52

Cilindrīša izmērus aizmirsu palūrēt.

Pasūtītas nepieciešamās skrūves.

Oriģinal EDITION arkas ar visu spārnu 97Ls gab. sālīti, tā kā tas vēl gaidīs.

Post by **Raimis** » 03.12.2007, 22:38

Marchs wrote:Cilindrīša izmērus aizmirsu palūrēt.

Pasūtītas nepieciešamās skrūves.

Oriģinal EDITION arkas ar visu spārnu 97Ls gab. sālīti, tā kā tas vēl gaidīs.

piemirsu par skruuveet, tad cik noprotu dabuuji iistaas?

www.vwgolfklubs.lv

Jurgis_L Mk2 TDI

Who is online