SPAM4IXd PART V (2K19)
-
- Posts: 3557
- Joined: 21.08.2009, 00:54
- VW: Golf
- Location: Riga
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 49 times
- Contact:
Re: SPAM4IXd PART V (2K19)
Kurš tad nopirka to g60?cenu man pusdienlaika jau teica 450
tel. 22347143
-
- Posts: 5206
- Joined: 06.10.2013, 13:01
- VW: 1.9TDI,AR940
- Has thanked: 133 times
- Been thanked: 179 times
- Contact:
Re: SPAM4IXd PART V (2K19)
Nav vieglāk un lētāk uztaisīt VR5 swapu un braukt? Vai pie mūsu platuma grādiem tas nav īsti iespējams?
-
- Posts: 9052
- Joined: 25.09.2011, 21:30
- VW: Gāze/PURVCIEMS/Maiņa
- Has thanked: 283 times
- Been thanked: 576 times
- Contact:
Re: SPAM4IXd PART V (2K19)
Bļec, es rīt būšu Somijā un man cilvēks jau bija sarunāts, kas aizbrauktu pakaļ 
-
- Posts: 5206
- Joined: 06.10.2013, 13:01
- VW: 1.9TDI,AR940
- Has thanked: 133 times
- Been thanked: 179 times
- Contact:
Re: SPAM4IXd PART V (2K19)
Vai tad tu RRS jau nenopirki? Pāreju var Aļikā nopirkt, un nedaudz modificēt lai viss sakarīgi ietu.
-
- Posts: 2493
- Joined: 27.09.2016, 21:21
- VW: Golf 3, 1.8 Mono
- Location: Liepāja/Rīga
- Has thanked: 221 times
- Been thanked: 103 times
- Contact:
Re: SPAM4IXd PART V (2K19)
Nopirku, bet pārēja līdzās nebija.
tad čoms teica ka viņam laukos garāža esot, bet tā beigās nederēja. Tagad jā , laikam sūtīšu no ali
-
- Zem i plakan
- Posts: 7259
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 357 times
- Contact:
Re: SPAM4IXd PART V (2K19)
Reti kurai mašīnai tā ir, neredzu jēgu. (Lai gan varbūt ķēžiniekiem vairāk, neesmu īsti skatījies)
-
- Zem i plakan
- Posts: 7259
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 357 times
- Contact:
Re: SPAM4IXd PART V (2K19)
VR5 swaps = lētucis, jā. Vismaz 10V variants - pilnu komplektu visticamāk izceltu lētāk nekā 1.6 GTi, bet nav tas.
Ja tam 2.5 izceltu TFSI iekšas, iemestu sadalenes, būtu zvērā ar gliemezi, bet tas jau atkal kosmoss. Netieku jau ar savām divām lamatām galā
Vispār gribu to 2.5 iekš sava MK4, jo diži neko neēd (MK6 Jettauskī ēd 7L pa šoseju, kas ir gandrīz tas pats, kas 1.6SuperRacing) - skaņa ir, unikalitāte arī, un jauda tik cik 1.8T vai 20V VR5 (kuru arī nav TIK viegli atrast, varbūt vieglāk, nekā 2.5, bet tomēr).
Man MK2 Golfi kā šasija nekad tā ļoti nav piesaistījusi, izbrauciens ar MSH Golfu to nostiprināja (nekas nebija ļoti slikti, viss bija pārsteidzoši ļoti NORMĀLI). Jādabū izbraukt ar MK3 kādreiz, ja brauc kaut cik līdzīgi B4 pasātam, tad nedaudz tuvāk patikšanai, varētu būt
Mani iemesli kaut ne konkrēti, bet stūres novietojums, paneļa izskats un skats pa logu un visur citur apkārt, iekšējā atmosfēra baigi nes pēc belarusa
-
- Posts: 7523
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
-
- Zem i plakan
- Posts: 7259
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 357 times
- Contact:
Re: SPAM4IXd PART V (2K19)
Esmu sēdējis (pie stūres) trijos un msh bija labākais no visiem.
Spilgtākajā atmiņā pa nakti vajadzēja nakts redzamību, lai kaut ko vispār redzētu tālāk pa 5iem metriem un kad pierod pie tumsas, pretīm braucošo gabarītlampas pat apžilbinātu, kā arī stūre bija konstanti jāvāc, jo kaut kas bija ļoti vaļīgi.
Trešajā bija traktora motors.
Un ko es vispār diršu? Es ar MK2 mācijos braukt kad man bija kādi 13
-
- Posts: 2493
- Joined: 27.09.2016, 21:21
- VW: Golf 3, 1.8 Mono
- Location: Liepāja/Rīga
- Has thanked: 221 times
- Been thanked: 103 times
- Contact:
Re: SPAM4IXd PART V (2K19)
Brīnos ka ir kāds kas ar mk3 nav izbraucis.GatisGirdenis wrote: ↑12.07.2019, 00:21VR5 swaps = lētucis, jā. Vismaz 10V variants - pilnu komplektu visticamāk izceltu lētāk nekā 1.6 GTi, bet nav tas.
Ja tam 2.5 izceltu TFSI iekšas, iemestu sadalenes, būtu zvērā ar gliemezi, bet tas jau atkal kosmoss. Netieku jau ar savām divām lamatām galā
Vispār gribu to 2.5 iekš sava MK4, jo diži neko neēd (MK6 Jettauskī ēd 7L pa šoseju, kas ir gandrīz tas pats, kas 1.6SuperRacing) - skaņa ir, unikalitāte arī, un jauda tik cik 1.8T vai 20V VR5 (kuru arī nav TIK viegli atrast, varbūt vieglāk, nekā 2.5, bet tomēr).
Man MK2 Golfi kā šasija nekad tā ļoti nav piesaistījusi, izbrauciens ar MSH Golfu to nostiprināja (nekas nebija ļoti slikti, viss bija pārsteidzoši ļoti NORMĀLI). Jādabū izbraukt ar MK3 kādreiz, ja brauc kaut cik līdzīgi B4 pasātam, tad nedaudz tuvāk patikšanai, varētu būt
Mani iemesli kaut ne konkrēti, bet stūres novietojums, paneļa izskats un skats pa logu un visur citur apkārt, iekšējā atmosfēra baigi nes pēc belarusa
Kādreiz varu savu kartingu iedot. -
- Posts: 5206
- Joined: 06.10.2013, 13:01
- VW: 1.9TDI,AR940
- Has thanked: 133 times
- Been thanked: 179 times
- Contact:
Re: SPAM4IXd PART V (2K19)
Man mk2 un mk3 ļoti patīk, bet nav sanacis ne ar vienu izbraukt - visu mūžu sēdets ir Audi. Sencim bija un ir audi, un man arī ir. Pārējiem draugiem ir bmw, bet tā jau ir želeja un to nekur citur kā matos nevar lietot.
-
- Posts: 7523
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Re: SPAM4IXd PART V (2K19)
Sencim visu laiku mk2 ir bijuši, es ar A2 platformu esmu uzaudzisGatisGirdenis wrote: ↑12.07.2019, 00:34Esmu sēdējis (pie stūres) trijos un msh bija labākais no visiem.
Spilgtākajā atmiņā pa nakti vajadzēja nakts redzamību, lai kaut ko vispār redzētu tālāk pa 5iem metriem un kad pierod pie tumsas, pretīm braucošo gabarītlampas pat apžilbinātu, kā arī stūre bija konstanti jāvāc, jo kaut kas bija ļoti vaļīgi.
Trešajā bija traktora motors.
Un ko es vispār diršu? Es ar MK2 mācijos braukt kad man bija kādi 13
. Kad tiec pie laba nesaguruša eksemplāra, kas ir ciešs un negrab, tad ir pareizais fīlings Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 2 guests