Lambda zonde, kļūda P2196

[popwar]

Sveiki,

Kādu laiku atpakaļ iegādājos Golf 6 GTD (2010.) un visu šo laiku mani vajā šī kļūda (un attiecīgi Check engine...) - P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1). Cilvēks no kā pirku auto, teica, ka konkrēto zondi bija mainījis, tas problēmu neatrisināja. Es kaut kad maijā dzinu uz servisu, uz diagnostiku, tur pateica, ka jāmaina zonde - nu ok, nomainīja vēlreiz. Pēc 150 km atkal check engine un stāsts turpinās.
Jautājums vai kādam nav gadījies ar ko līdzīgu saskarties, kas varētu būt pie vainas, ko darīt?
Otrs jautājums - varbūt ir ieteikumi uz kādu servisu aizdzīt? Jo to, kur es biju es atradu randomā, slikts iespaids nepalika, bet gribētos laikam aizbraukt kaut kur, kur tomēr cilvēki pārzin VW.

Paldies jau iepriekš.

[janis.lei]

Sveiks,

nu, ja skatās tikai uz sensoru, tad, ja tika mainīts, jāskatās uz kādu. ja no kaut kāda gross kataloga paņem vislētāko, tad varētu vainot pašu sensoru, vēlams jau būtu likt OEM. ja pareizi skatos, tad viņš ir lētāks par dažu labu citu ražotāju.

savādāk, varbūt ir vērts paskatīties, vai nav tā, ka viņš nemelo un problēma tiešām ir - pārāk trekns degmaisījums, t.i vērts pārbaudīt vai ieplūde/izplūde nelaiž garām, vai degvielas renē ir nepieciešamais spiediens, (vai nav pazudusi kompresija, lai gan nezinu, cik bieži dīzeļiem tāda pazūd, neesmu saskāries..), gan jau vēl kāds piekomentēs uz ko vēl skatīties. ja tur viss ir kārtībā, tālāk jau uz spraislām jāsāk skatīties, ko tās špricē ārā...

[popwar]

OEM točna nebija, toreiz ieteica kaut kādu universālo, brends gan jāmeklē rēķinā, maksāja +/- tik pat cik OEM. Bet nu ņemot vērā, ka 6 mēn laikā mainīts 2 reizes un problēma turpinās, tad kaut kā gribētos domāt, ka ne pašā sensorā vaina. Servisā ieteica mainīt visus 4 sensorus un tad skatīties, bet man kaut kā neliekas līdz galam loģiski, ja kļūda ir tikai konkrētajam nr1.

Noteikti jāpiemin, ka check engine nekādīgi neitekmē ne jaudu, ne patēriņu.

Šobrīd laikam aktuālākais jautājums ir kur aizvest (Rīgā), kur cilvēki zin kaut ko par VW.

[janis.lei]

Rīgā, ja ir vēlme salabot, vai, vismaz, uztaisīt diagnostiku, lai zinātu, ar ko rēķināties, ieteiktu aizbraukt uz Verte auto (škodas centrs biķerniekos), tur pazīstams džeks strādā, kurš tiešām labi velk tēmu, par vw dīzelīšiem, bet vispār, ieteicams lai jebkurš atzīts vw servisa centrs uztaisa diagnostiku, jo tiem būs īstie tūļi un, iepsējams pieredze - mazums, varbūt nebūsi pirmais gadījums un ir šāds te šādens novērots šiem motoriem un visvairāk vw motorus jau redz paši fofāgenu centri. bet, tas, protams, mans viedoklis.

[mdz]

Te būtiski ir nevis "zināt marku", bet saprast kā darbojas dzinējs un kā viņu nodiagnosticēt. Vienalga kādā bundžā viņš atrodas, darbības princips viņiem visiem ir vienāds. Ar kļūdu nolasīšanu nekad nepietiek, jāskatās ir ko tā zonde vispār rāda, kā viņa uzvedas, ko rāda citi degmaisijumu ietekmējoši devēji, piemēram gaisa masas mērītājs. Vai nav defekti zondes vados, kas viņu nobeidz ( gofrām ir tieksme sagrauzt vadu izolācijas). Dīleri arī nav nekāda medusmaize, arī var sanākt, ka nomaina pusi mašīnas, pirms atrod vainu, ja vien tā nav kautkāda standarta, visiem zināma vaina.

[janis.lei]

vadi jau tā kā būtu loģiska vieta, kuru apskatīt, mainot zondi. vispār, vēl šeit ir jautājums, vai nav čipots auto (agregāti vai komponentes off), jo ja ir, tad šī zonde arī būtu jāčipo ārā, jo tad tā tur tikai jauc gaisu. bet ja nekas tāds nav, tad, manuprāt, sākt ar to, ka ielikt OEM zondi.

[popwar]

Čipots nav, viss stock.

Un jāpiekrīt mdz par to diagnosticēšanu.. Jo iepriekš, kur biju aizvedis, pieslēdza pie kompja, pateica, ka zonde, mainam un viss. Kad atgriezos ar atkārtotu check engine teica, ka aizmirsuši laikam bija nodzēst kļūdu. Nu tad 3. piegājienā pirmais ieteikums bija mainīt arī visus pārējos sensorus

Vārdu sakot skaidrs, jāskatās uz oficiālo servisu pusi, jāsaprot tikai kuru un jācer, ka nenoplēsīs 3 ādas.

Edit: Atradu bēdu brāli ar līdzīgu stāstu, šis teica, ka šādos jautājumos nevajag kautrēties uzreiz braukt pie oficiāla dīlera/servisa, ok diagnostika būs dārgāka, bet vismaz problēmu atradīs. Viņa gadījumā tehniski viss bija ok, pats kompis esot kaut ko gļukojis un metis ārā kļūdu un problēma esot atrisināta to izlabojot kompī.

[janis.lei]

intereses pēc tam pašam keksam no Vertes apstāstīju savu problēmu, teicās, ka 95%, ka, ja ieliks OEM dačiku, atrisinās problēmu. bet, nu ir tie 5%.

jā diagnostika būs dārgāka, bet pateiks visu, kam jāpievērš uzmanība un, ja neapmierinās servisa cenas, vienmēr vari pateikt paldies un ar dagnostikas lapu doties pie sava meistara

[martinsh23]

Vai izdevās atrast beigās iemeslu pie oficiālā dīlera, kāpēc izmetās kods?

[popwar]

Vai izdevās atrast beigās iemeslu pie oficiālā dīlera, kāpēc izmetās kods?

Jā un nē
Braucu uz dīlerservisu ar šo konkrēto jautājumu - neko, nodzēsa, teica, ka šobrīd risinājuma nav, prasīs ražotājam. Kļūdu toreiz līdz galam nesaprata neviens, bet skaidrs, ka zonde tā nebija, kļūda sarežģītāka.
Pēc laika braucu atkārtoti citā jautājumā, nodzēsa atkal, pacēla jautājumu atkal. Vēl pēc laika zvanīju, prasīju un tad pateica, ka kļūda tāda, ka kompim nepatīk slāpekļa daudzums atgāzēs. Ražotājs klusē, nekāda acīmredzama ne problēmas cēloņa, ne arī risinājuma neesot. Teica, ka esot safe un varot braukt, piedāvāja izprogrammēt kļūdu ārā pa 250 EUR.

Pieminot šo savu paziņu "auto zinātāju" lokā varianti radās visādi - sākot no tā, ka mums dīzelim bio piejaukums, beidzot ar variantu, ka dzinējam kapi.

[popwar]

Padalīšos ar stāsta turpinājumu

Oficiālais serviss X šito muhļīja ilgi jo ilgi, kad zvanīju, lai pieteiktu izmantot viņu ieteikto risinājumu - programmēt ārā kļūdu - visi sāka kasīt galvas kā tā var, kurš to ir ieteicis.
Aizvedu uz Molleri un ļoti operatīvi pateica, ka DPF ir pilnīgi nomiris, tā, ka pat izdrupis iekšienē un attiecīgi viss ķēdītē un mūžīgais check. + Kāds no iepriekšējiem īpašniekiem acīmredzot ir mēģinājis vai nu atslēgt un laikam arī čipot, bet līdz galam neko no tā nav izdarījis. Tāmi iedeva uz 4k EUR.

Tagad dilemma, neoriģināls DPF, kas noprotu ilgāk par 30-40k km nedzīvo vai DPF off.
Ja kāds ir veicis otro darbību, lūgums uzsist PM, kāda pieredze, kādas sekas no tā ir ar TA iešanu un kur tas ticis darīts.

[Jujubokar]

Iepriekšējais saimnieks gan jau aizlipuša dpfa problēmu kārtīga veiksminieka garā ir atrisinājis ar urbi izurbjot caurumu. Citu iemeslu mehāniskai filtra sadrupšanai nevaru iedomāties.