Pēc swapa sākot braukt konstatēju ka kaut kas nav īsti kārtībā, pie vainas bija mafs, to atvienoju un pēc tam motors strādāja ļoti labi. Sāku braukt un pirmos ~40km problēmu nebija, uzreiz pēc TA motors sāka purpināt un slāpt līdz noslāpa un pielieca tik uz pāris sekundēm un tad atkal noģība, atvienoju knock un temp sensoru, tad parādījās kaut kāda dzīvība un tiku līdz darbam. Vakarā pievienoju temp un knock sensorus un motors atkal strādāja bez problēmām. Nobraucu vel kādus 150 km, tajā laikā problēmu nebija, ar vag com arī uztaisīju log failus, bet neko aizdomīgu neredzēju. Vakar atkal sākās purpināšana un slāpšana, bet šoreiz senosoru atvienošana pilnīgi neko nemainīja. Mašīnu aizvilka mājās un pēc stāvēšanas simptomi nepazuda.
Samainīju spoli(bija tāda aizdomīga), pārbaudīju svečvadus(pretestība atbilst specifikācijai, lokot arī nav pārāvumu), sveces izskatās normāli, trekns maisījums nav, varbūt nedaudz uz liesa pusi. Rotoru un sadalītāja vāciņu jau swapojot uzliku jaunus, degvielas sūkni un filtru arī nomainīju, spiedienu neesmu mērījis, bet plānoju nomērīt. Kloķenes devējs dzinēja apgriezienus vag comā uzrāda, štekerī strāva 11v. 30. Releju pamēģināju citu, bet tas neko dedeva. Vag comā redzu ka tukšgaitas regulatora rādījums ir diezgan augsts, bet varbūt tāpēc ka motors ģībst. Ko vel pārbaudīt, sprauslas
