Dzesēšanas šķidrums

[Kagors]

Sveiki,
Kādu dzesēšanas šķidrumu jūs lejat savās tačkās? Es ielēju zaļo antifrīzu, bet pēc neilga laika pa trubiņu sāka laist garām (viņa jau bija sūdīgā stāvoklī). Ok nomainīju trubiņu, pāris nedēļas viss ok un nu sāka pa citu vietu laist garām, kas vairs nav trubiņa, kkāda blīve vai nez kas, neesmu vēl līdz galam izpētījis. Vai es būtu ielējis nepareizu šķidrumu un man visu tagad sāk ēst ārā? Nopirku parastu zaļu antifrīzu, bet vēlāk skatījos, ka uz citiem zaļajiem arī raksta G11. Uz mana nekas tāds nav rakstīts. Un zem kapota pie bačoka arī ir kaut kas par G11 rakstīts. Vai kāds varētu apgaismot, kas īsti jālēj? Citos forumos lasīju, ka jauc arī ar ūdeni, vai tas ir vajadzīgs? Gaidīšu atbildes, paldies.

Tačka ir Golf 2 1.6 benzīns.

[janis.lei]

pa lielam, nav no svara. vēlams krāsas nejaukt kopā. man vienmēr visur sanācis liet sarkano. esot nstāsti, ka ja sistēmā ielej koncentrātu, tad gan var visu ko izēst, tā ka paskaties, vai neesi tādu iegāzis, kas patiesībā vēl ar ūdeni jājauc. citā ziņā, visticamāk, vienkārši 30 gadus veca brīnumauto ierastā skāde - vienmēr kaut kur būs kaut kas labojams šajā gadījumā, jāskatās, vai nav jāmaina vecas trubas, vai nav pazuduši/izbeigušies hamuti, vai blīves no vecuma nav sākušas laist uttutjp..

[Bobiks]

Sveiki,
Kādu dzesēšanas šķidrumu jūs lejat savās tačkās? Es ielēju zaļo antifrīzu, bet pēc neilga laika pa trubiņu sāka laist garām (viņa jau bija sūdīgā stāvoklī). Ok nomainīju trubiņu, pāris nedēļas viss ok un nu sāka pa citu vietu laist garām, kas vairs nav trubiņa, kkāda blīve vai nez kas, neesmu vēl līdz galam izpētījis. Vai es būtu ielējis nepareizu šķidrumu un man visu tagad sāk ēst ārā? Nopirku parastu zaļu antifrīzu, bet vēlāk skatījos, ka uz citiem zaļajiem arī raksta G11. Uz mana nekas tāds nav rakstīts. Un zem kapota pie bačoka arī ir kaut kas par G11 rakstīts. Vai kāds varētu apgaismot, kas īsti jālēj? Citos forumos lasīju, ka jauc arī ar ūdeni, vai tas ir vajadzīgs? Gaidīšu atbildes, paldies.

Tačka ir Golf 2 1.6 benzīns.

Profilaktiski nočeko arī termostatu un izplešanās trauka vāciņu. Arī to detaļu defekti var būt pie vainas. Maksā gana lēti, lai nomainītu.
Par škidrumu nekad īsti arī neesmu satraucies. Galvenenais, kā jau minēja, ir neliet koncentrātu. Esmu pat pāris dienas nobraukājis ar šļūtenes ūdeni sistēmā.

[zipo93]

30 gadīgai mašīnai nosēdušās blīves un ieplīsušas šļauciņas nav nekas neparasts, bet vajag palūkot vai spiediens sistēmā neveidojas par lielu un vai šķidrums visur normāli cirkulē. Pie darba temperatūras var paņemt, paspaidīt resno šļauku no radiatora uz motoru - viņai jābūt ar jūtamu spiedienu, bet ne akmens cietai. Risisnās tas pirmām kārtām ar jaunu bačoka korķi.
Golfam pa lielam var liet kaut vai TOSOL A-40M. Labāk tāds nekā 10-gadīga nenosakāmas krāsas zupa sistēmā.
P.S. Ne viss, kas ir zaļš ir G11 un ne viss, kas ir sarkans ir G12

[msh]

Par to korķi nezinu - man kaut kā līdz šim tādas problēmas risinājušās ēvelējot galvu vai mainot motoru, un korķa maiņa nevienā gadījumā nebūtu līdzējusi...

[janis.lei]

nē, korķa maiņa arī noder sen-senos laikos, jeb pirms 7 gadiem, kad iktdienā braucu ar, 1.3 karburatoru, visas dzeses trubas šausmīgi pūtās. tīriju sistēmu, mainīju termostatu, beigās nomainīju korķi un trubas atmaiga. un jauns korķis ap 3-4 eur apē, ja nemaldos

[Kavacky]

Korķis mēdz izbeigties.

Šķidruma krāsai principā vispār nav nozīmes, aizej uz Gemosu pēc krāsvielas un uzjauc kaut varavīksni, svarīgs ir sastāvs, tāpēc jālasa, kas rakstīts virsū, ja gribas būt drošam.

Šī izskatās sakarīga lasāmviela.

[fokume]

izplešanās trauka vāciņu.

[fokume]

KORĶIS, BAČOKS

bLED ACIS DILST

[msh]

Mainīt jau var, bet morāli jāsagatavojas uz ļaunāko, korodējušu galvu dēļ laicīgi nemainīta dzeses šķidruma.

[Jujubokar]

Korodējuša galva baigā šaize, nopērk pa 40€ citu 1.6 kluci šrotā un brauc laimīgi vēl 5 gadus.