tad kad paceljam rokturi uz augshu, varam saredzeet cilindra apakshu, a skabargas, kas tur pashu cilindru knapi. Lai piekljuutu atskabargaam nepiecieshams izgriezt vietu roktura apakshaa. Var kantainu, var pusaplja formaa, ka tik tiek klaat. Shii vieta veelaak nav redzama, un viegli aizmirstama. Taatad ar kaadu markjieri ieziimeejam un atbriivojam vietu. Es to izgriezu ar zobaarstam liidziigu verkji, rokas sliipripu. Iet viegli, ir preciizi un galvenais ne pa daudz. Kad tas izdariits varam redzeet stiprinaajumus (atskabargas). Princips vienkaarshs, bet atbildiigs. Atskabargas jaatloca no sprosta taa, lai cilindrs izspiezhams uz aaru. Taa kaa plastmasa ir trausla padariishana, tad es njeemu paliigaa celtnieciibas feenu. Varam izmantot arii draudzenes vai sievas (pirms tam protams paprasot)!
Ies droshi vien ilgaak, bet bez sildiishanas ir riskanti, jo principaa tikai taas 4 atskabargas tur to cilindru. Ar celtnieciibas feenu neaizrauties, jo cilindrs no metaala un viegli uzkarst, taadaa veidaa liidzi sildot atskabargas.
Atskabargas atlocam nedaudz ar mazu plakano skruuvgriezi. Tagad lai dabuutu cilindru aaraa jaaievieto aizdedzes atsleega (serdenes tips golf IV ja nekljuudos visiem vienaads, ievietot varees – pagriezt ne) un no apakshas nedaudz ar speeku, bet meemi nepaarcenshoties celjam uz augshu - paliigaa njemot kaadu 15mm atsleegu un atstuteejot to pret kanti. Zem atsleegas noteikti paliekam ko miikstu. Jaaspiezh pret cilindru starp atskabargaam.
Atstaajot atsleegu cilindraa izspiezham cilindru uz aaru, un nu tam vajadzeetu buut rokaas. Iesaku aptiit ar izoleni pirms iznjemam aizdedzes atsleegu, lai neizkriit visi siikie sprosta verkji. Ar origjinaalo atsleegu ta nevajadzeetu notikt, taadeelj atsleegu atstaat iekshaa! Atgaadinu – atsleegas cilindra droshiibas knibulis staav kreisajaa pusee skatoties no apakshas zem roktura.
Nu ko, lai izdodas...
