ASRock"s MK2 Final Edition.VR6

[Nordik]

Un vel jautajums zinošiem,kas tur mk2 spidometriem grab iekša,pameginaju paris gb,abiem ir ta lieka skaņa un vienam ari bultiņa raustas?

Man ar si problema Audim, ieksa kautkas grab, nez tur ko var salabot?

[ASRock]

Taka man kompis bus salona,vieta tur bus pilnigi briva)

[msh]

Nu šodien pievienojos Cruis Control mk2 klubam)ir tads divains tas vakuma kruizs,bet bus noderigs talajos gabalos,parbaudiju ari rezerves bloku un kompresoru,abi komplekti ejoši,taka vel vienam mk2 varu ielikt)

Šodien piesledzu kompi pec tiem 1300km 3 kļudas

1)parsniegts apgriezienu limits)
2)atruma signals,varbut viņam deres ari tas no holla spidometra
3)lamda zonde,te man liekas nav lidz galam pieslegts 1 papildus relejs,mk2 un b3 vadu hibrids nesapas 1 štekers ar 1 sarkan/balto vadu

Nekā dīvaina tam kruīzam nav, normāls kruīzs. Ātruma signāls arī āfrikā ir ātruma signāls, protams ka tas derēs. Kruīza sūknim uztaisi kronšteinu kas pieskrūvētos pie pārplūdes trauka kronšteina.

[ASRock]

Šoreiz esam dragrace Nidā,vakar bija kvalifikacija,taka mes braucam 14.5 klase,sanaca ari izbraukt no limita 14.41sek,galu gala uztaisijam ari 14.52sek un ceram ar to pietiks)trapijas normala viesu maja,ja kads brauks varu ieteikt)

[msh]

Tajā mazajā zemes pleķītī notiek arī dragreiss?

[ASRock]

Pie tam regulari)noteikumi tur gan divainie lidz 2 zaudejumiem kka brauc.14.529 izradijas pat 3 rezultats kvalifikacija aiz 14.528 un 14.513)

Rezultats ka vienmer stabils 14.4-14.6 robežas)

800km kopa noripoti)

[ASRock]

Tapat ka arnikam un msh man kruiz ari pulse pedali +-3km/h,ari man tas vecais bloks stav,bet vairak pieļauju ka kompresora varsts nav hermetisks.jo gan kompi gan spidometru jau mainiju.


Taka uz neilgu laiku man ir vel passat vr6,(visticamak ka pabrauks lidz nakošai vasarai),tur ari kruizs nestrada,iespejams deļ priekšeja kreisa ABS deveja.
Velreiz parliecinajos ka vr6 perk cilveki kuri nevar to atļauties un ari negrib laikam neko taisit,reali pa smiekligo naudu uztaisiju diagnostiku,samainiju tmperaturas devaju,sataisiju kartera ventilaciju,nomainiju degvielas un gaisa filtrus ka ari varstu vaka blivi un piereguleju droseli.ta mašina jau iet daudz labak)

[msh]

Nūūū... Ātrumu jau man turēja stabilu, +/- 1 kmph robežās, tik tas veids, kā tas tika darīts, bija neaļo - es pat nebūtu uzķēris, ja nebūtu zāģējot pa autostrādi piemetis kompi. Izskatījās tas šādi:



Augšējajā daļā redzamas kruīza pulsācijas, biežums 5 sekundes, drosele tiek kačāta 5% diapazonā kas izmaina ieplūdes spiedienu 15-20 kPa robežās - bet nu tas viss kruīzā uz 140 kmph - uz 95 kmph stipri maigāk, lai arī tāda izteikta līknīte.

Attiecībā par pārējo - pieņēmums ka problēma būtu ar kompresora vārstiņu ir diezgan maz ticama, drīzāk kāds pedāļu slēdzītis laiž garām gaisu. Diagnosticēt jau var šausmīgi vienkārši - sūknim ar diviem vadiem no aķa pievieno vārstiņam barošanu un ar kādu metāla objektu savienojot vārstiņa plusu ar sūkņa plusu, izpumpē gaisu no sistēmas un skaties kas notiek - ja laižas vaļā, atvieno/aizspied pakāpeniski pa elementam līdz problēmas vairs nav.

[arniks8]

Kamēr man spidometra adata nesāka 90-100km/h robežā lēkāt, man ātrums nepeldēja(peld tikai tajā robežā kur adata kratījās, kopš abf'a ielikšanas neesmu kruīzējis uz sotaku), braucot ātrāk vai lēnāk ar kruīzu nebija problēmu, ātrums turējās vienmērīgi.

[msh]

Te vēl viens ekrānšāviens, kruīzs pa līdzenu šoseju uz 95 - te tās pulsācijas ir 5% apmērā droselei, 7 kpa apmērā ieplūdes spiedienam, un pulsāciju biežums ir ik pēc 10 sekundēm.

Tev tie +/- 3 kmph nejauši nav vairāk tā kā lēkāšana no uzliktā ātruma +3 diapazonā uz augšu? Es nebrīnītos ja manis piefiksētā dabas parādība ar VR6 iekš mk2 varētu izpausties jūtami asāk nekā man, tb ka kruīzs ar saviem uzgāzējieniem reāli pāršautu pāri uzliktajam ātrumam...

[msh]

Tā kā mēs te to kruīza bloku tēmu pacēlām, tad te arī jānoved līdz galam Pirmais šosejas brauciens ar 1H0 - pulsāciju parametri +/- atbilst tam aprakstam kā iepriekšejajam ekrānšāvienam, bet tās pulsācijas ir acīmredzami vienmērīgākas, gan grafikā, gan brauciena laikā ekrānā skatoties uz cipariem



Varbūt pēc nedēļas būs atkal jāaizšauj uz kauņu, tādā gadījumā būs arī ekrānšāviens no kruīza @ 135 kmph

[ASRock]

Musu mazgatajs kamer mazgaja passatu ta iemilejies ka gatavs ņemt mogo un pirkt)visi defekti noversti,kaut rit var iet skati)

[ASRock]

dabuju vel vienu bardačoku un ilgi mekleto plauktu ar samazinatu veiktspeju)

[ASRock]

nejauši pabuts vag festa)

[ASRock]

Beidzot parādījās laiks un saule lai aizdzīt golfu uz ziemas miegu,līdz skates beigām nepaspēju,iebraucu arī csdd.
Secinājam ka nekādi defekti nav atrasti (0),priekš 1.6 51kw iet labi un nākošais vizīts 23.10.20.

Glabšanas sagatavošana

Nomazgat-iztirit salonu un adu-sasmeret sledzes,enģes,gumijas-obligati izbraukt gabalu lai izžavet bremzes-ieliet benzinu-uzladet akumulatoru un atvienot klemmu-noliet vasaras logu škidrumu-beidzot izņemu gumijas paklajus un ieliku salona mitruma absorejošo to kasti.