Vajadzīgs:
1) ce2 spidometra štepseļa gals;
2) ce1 spidometra štepseļus kas iet uz spidometru;
3) lodāmurs un piederumi;
4) izolene, bet labāks risinājums būtu kembriki.
Tātad no ce2 spidometra noņemam melno štekeri un ap kontaktiem pēc iespējas vairāk nogriežam to plati kurā ir kontakti.
Tad atveram a2resource un skatamies pie kura kontakta ir jāpielodē vads pēc attiecīgā kontakta nummura.
ce1 http://www.a2resource.com/electrical/CE1cluster.htm ce2 http://www.a2resource.com/electrical/CE2cluster.html
Shēma
- Untitled.png (153.33 KiB) Viewed 1236 times
Vadoties pēc a2resource pielodējam vadus.
Kad vadi ir pielodēti, tad izolējam tos no savstarpējas saskaršanās.
Es vel pēc tam pārtinu ar izoleni pāri visiem vadiem, bet nav bilde. Ja man mājās būtu bijuši kembriki, tad būtu labāk izmantojis tos, bet šim variantam vajadzētu kalpot pietiekoši ilgi.
Ja visi vadi tika pielodēti pareizi, tad saspraužot vadus spidemetrs strādā kā nākas.
P.s. lūdzu bez komentāriem par to kā ir pielodēti vadi
, bet, lai tas strādātu vajag papildus masu kā redzams shēmā! Pāreja bezprobļemi izvilka trīs gadus, tā kā tiku pie graizāmiem mk3 vadiem, tad tagad gan salodēju pa tiešo uz ce1 štekeriem, lai nebūtu pārejai paildus pini jāliek.